辽宁高速公路建设廿载巨变

　　中新社沈阳十二月二十九日电 题：辽宁高速公路建设廿载巨变

　　中新社记者 金果林

　　中国大陆的第一条高速公路，一九九0年在辽宁大地诞生。如今，十五年过去了，高速公路建设在辽宁势头不减，展现着突飞猛进、日新月异的动人景象。辽宁省交通厅厅长郑

　　这一数字，超过了辽宁现有高速公路的总里程。辽宁高速公路的建设，起步于一九八四年沈阳至大连一级公路的改造工程。作为东北地区“黄金大通道”的沈大高速公路，其建成通车，拉开了中国大陆高速公路大通道建设的序幕，掀开了中国交通史迈向现代化的辉煌一页。

　　历时二十个春秋的发展建设，辽宁目前已建成包括沈阳至山海关、沈阳至大连、沈阳至四平、沈阳至丹东、沈阳至抚顺等十条高速公路，全省高速公路总里程达到一千七百七十多公里。

　　辽宁处在连接东北地区与华北地区交通要冲，是东北地区近百万平方公里和近亿人口出海入关的主要通道。今年，辽宁省高层人士对高速公路建设给予了更高重视，多次召开专门会议，研究高速公路发展的重大问题。

　　中共辽宁省委书记李克强提出，要科学规划，重点搞好高速公路建设，确保辽宁交通建设实现跨越式发展，努力构筑完备的交通运输体系，为辽宁省建成国家新型产业基地和新的重要经济增长区域提供强有力的支撑。

　　基于这一考虑，辽宁明确全省交通发展思路为：调整扩大交通建设规模，适度加快交通建设速度，加大高速公路、特别是主通道高速公路的建设力度。

　　因此，进入今年以来，辽宁高速公路建设出现热火朝天的繁忙景象，近千公里的高速公路建设项目在辽宁东南西北各地相继启动，建设规模创出辽宁高速公路建设历史的新高。特别引人注目的是，东北地区第二条入关进京的快速大通道——铁岭至承德高速公路于今年秋天全面启动施工，这条与已通车的京沈高速公路并驾齐驱的高速公路，将成为联接东北经济区与京津冀经济圈的“黄金走廊”。

　　为在今后五年续写辽宁高速公路建设的辉煌篇章，辽宁计划再投入八百亿元人民币用于高速公路建设，规划建设的高速公路共十四条、里程超过两千公里，投资规模超过前二十年辽宁高速公路建设的总和，其中将着重建设西边道、东边道、滨海公路和沈阳大外环等五条快速大通道。到二0一0年，辽宁高速公路总里程将近四千公里，比现在增加一倍以上。

　　可以说，在辽宁的大地上，一个“一日千里”的高速公路时代就要来临了。(完)