昨天从宝鸡到西安真难

　　本报宝鸡讯（记者张蕙）“不用上车了，今天不跑，你赶紧去坐火车吧！”昨日清晨在宝鸡汽车东站，几乎所有跑宝鸡—西安沿线的司机都会对乘客这么说。这是咋回事？原来从清晨6点起，所有由宝鸡发车到西安的正规营运的近百辆大巴车停运了。

　　元旦将至西宝线却停运

　　昨日上午宝鸡汽车东站，至少有二十多辆豪华大巴（宝鸡—西安）全部停在车站内，车内既没司机也没有乘客。司机们站在车站内，乘客只要一来，司机们都摆摆手说：“今天不跑了，你们赶紧去坐火车吧！”同时，从西安发来的客运车刚一进宝鸡汽车东站，就被一群人围住，不能载客返回西安。元旦快到了，正是生意大好的时候，为啥突然全部停运了呢？

　　经打听才知道，宝运、秦龙等所有跑西宝线的营运公司集体停运了。几位司机说：从2005年6月1日起，西宝高速公路客运实行统一管理、调度、售票、结算“捆绑式”经营，这本来是一项很科学的管理制度，但在最近的两三个月，一些已经下线被淘汰的黑车却仍然在营运，严重破坏了正常的营运秩序。司机们讲，下线的依维柯总共有30多辆，经常在宝鸡市和西安解放门汽车站外拉客、兜圈揽客，票价不到25元（正常营运票价38元）。一位司机说：“现在跑一个来回，连油钱和过桥费所有的成本算下来将近900元钱，生意不好的时候，一个来回也不过三十多个乘客，算下来都是亏损的！”

　　停运给乘客带来不便，大巴不走，只得坐火车，可火车又得赶点。一位姓张的女乘客说，她本来打算下午两三点出发，但只能买到下午5时20分的火车票。

　　省、市运管连夜查黑车

　　西宝线大巴暂停营运的消息，同时也惊动了相关部门的领导。宝鸡汽车东站负责人说，12月29日上午11点40分的时候，他们就获悉30日可能要发生停运事件，下午2点钟，省运管局就派人来宝鸡，下午就和车主代表们商谈这件事了，30日凌晨3时许，西安、宝鸡两地同时派人查处黑车。

　　为规范西宝线营运，省交通厅运输管理局于12月27日下发了通知，要求成立西宝高速公路统一经营管理委员会，同时管委会要求尽快研究确定收入分配方案，按时结算，账目及时公布，接受参营企业和车主的监督。可是对这个通知，谈判代表赵师傅说：“通知只停留在书面上，我们心里也没有底啊。”并且，该委员会并没有完全公开账目，一位车主说：“他们（指管委会）派人卖票，维持站内的秩序，我们每个月该去领多少钱都是他们说了算的，为什么是这个数，却没有详细披露。”

　　为了使线路尽快营运，省运管局、宝鸡市运管局及相关负责人从上午商谈到了中午，不过一直到昨晚6时，西宝线依然停运。