每天百辆公交“走穴”超市，是耶非耶您来评说

　　【金陵晚报报道】□金陵晚报记者黄韬实习生马建伟

　　一片喊亏声中，昨天起，南京的公交刷卡正式上调。与此同时，公交行业的另一个赚钱手段也引起了市民的关注：超市免费班车越来越多。星期三下午，走出瑞金路上一家大型超市，家住雨花新村的李先生拎着购物袋，一路小跑赶着坐班车回家。

　　金陵晚报记者进行的新闻调查显示，我市不少超市提供免费接送的购物班车已是惯例，其中近2／3是公交车辆。在公交公司声声喊亏的情况下，公交车改行成超市购物班车，这种“走穴”是否合适，正在引发争议。

　　现状

　　公交车频频“走穴”超市

　　12月26日下午3点，瑞金路上一家大型超市的南广场上，一字排开6辆公交车。记者看见，这些公交车基本是隶属中北巴士、南京公交的公交车。前者红白相间，后者蓝白相间。此刻的南广场，乍看像是一个公交枢纽。

　　记者了解的资料显示，这家超市开辟的免费购物班车已有20余条线路，可以遍及城市的各大角落。虽然车窗玻璃有“包车”的贴花，记者手中的数码相机记录下真实的一幕——有不少“包车”是从正常营运线路上抽出来的。

　　11号线包车是苏A27133的73路公交车、10号线包车是苏A21351的43路车。

　　在超市东边弄堂，停着一辆140路公交车，这辆隶属中北巴士的140路本该跑尧化门——双龙巷的路线，如今却摇身一变成为超市班车。

　　虽然一些公交车的路线牌被“包车”字样的不干胶遮挡。记者拍下的照片显示，车里面投币箱、IC卡刷卡机一应俱全，其公交车的“身份”并未被掩盖掉。

　　而在6号线包车的车身上，这辆苏A23587的公交车（市公交总公司）赫然印着“太阳城——作厂”。

　　疑问

　　“走穴”车影响营运吗？

　　“走穴”，这是记者采访中听到的和以上公交车有关的新名词。12月27日上午，记者对43路、73路、140路公交车进行了随机调查。

　　9点50分——10点20分，清凉门桥车站。

　　在这一时间段，有6辆43路公交车通过。和记者一起等车的李大爷说，43路车一般还是比较好坐的，但到了下午3点以后（高峰期）比较难等，而且乘车人比较多。10点30分——10点45分，龙江花园车站。

　　有2辆73路通过。市民陈女士告诉记者，她等了有15分钟，有时候73路比较好等，有时候却很难等，“基本上是下午高峰期（公交）车比较难等”。11点15分——11点30分，新庄车站。

　　11点15分，有1辆140路通过。记者发现这辆140路非常拥挤，并且在新庄站有很多乘客纷纷拥到车门前，可以看出上班车和这班车相隔有一段时间了。下一班140路到站时是11点30分。

　　记者的调查资料显示：公交车“走穴”为超市服务，一些公交线路还是受到了影响。

　　调查

　　400元即可包车一天

　　“我们给公交公司付了钱，公交车为超市服务是正常的”。采访中，不少超市表示这是一种市场运作方式。至于抽调公交车是否影响正常线路？不少超市表示，这是公交公司调度的事情，和超市无关。

　　昨天下午，记者以学校出游准备包车为由，致电南京市公交总公司。工作人员报价说——从中央门到中山陵，一辆28座的公交车包车报价300元左右。如果是长期包车，就不存在按照营运里程收费的事情，一般来说400元就可以包一天。

　　进一步的交谈后工作人员表示，具体包车事宜要和相应路线的客运部联系，公交公司并没有专门的包车部门，出游类包车车辆都是从运营线路上抽调，超市包车也不例外。

　　这也从侧面印证了记者的采访资料：目前超市包车所用的公交车，基本是从正常营运线路上抽调。据可靠信息来源，这种“走穴”的公交车数量在100辆。保守统计，每天的营运收入在4万元，一年下来数目不少。

　　探讨

　　公交车“走穴”是否合适

　　“走穴”公交车便利了超市购物，对城市公共交通究竟是利是弊？昨天，记者采访了南京市公交总公司。公司宣传处副处长秦沛龙回答说：包车属于一种营运方式，在业内很普遍。

　　秦沛龙表示，包车之前会向客运管理部门报批，同时签订书面协议予以规范。至于会否对城市公交产生影响，他的回答是“影响不会太大”。在交谈中，秦沛龙提及——“（顾客）坐超市车就不会坐公交车了，其实是对公交线路的一种弥补”。

　　昨天，记者从南京市公交总公司侧面了解到，如果公交车“走穴”超市，在签订的协议期间内将难有机会为原先的线路服务，对于线路运力的影响，并不是“零影响”。不过也有人强调南京的公交车总数达8000多辆，100辆去走穴影响不会很大。

　　今天，本报将继续关注公交车“走穴”现象。对于这一现象，市民反应如何？公交车“走穴”超市是便民还是管理漏洞？欢迎您发表观点，新闻热线——84686500。(编辑涵烁)