上海豪情

　　2005年12月10日，洋山港开港。一条32.5公里长的东海大桥，把上海跟这个远在东海深处的东方大港连接了起来。上海从此昂首挺胸，真正走向海洋，成就世界第一大港的地位。

　　上海圆了“出海”梦，广阔的天空也有上海更多的梦。12月22日，浦东国际机场第二航站楼、第三条跑道开工建设，预计2007年年底前建成。根据已经排定的时间表，到2007年将打好上海航空枢纽建设的基础，到2010年基本建成上海航空枢纽，到2015年全面确立上

　　对于上海市民来说，已经完成的、正在进行的或者即将完成的城市建设工程，将给生活带来更多更直接的欣喜。共和新路立交全面通车、轨道交通4号线投入试运营、轨道交通7号线开工……上海每天在提速。

　　面对宏伟，镜头是无力的

　　2005年12月5日是入冬以来最冷的一天。但同时伴随着冷空气一起出现在申城的却是无比晴朗的天空。一早我和文字记者一行3人便驱车从芦潮港前往洋山，为深水港开港做专题采访。当同事为寒冷的天气而抱怨的时候，我却在暗自高兴：因为如此透彻的蓝天是拍摄好照片的好时机。

　　当我们的车驶上东海大桥时，我先前的得意在这座32公里长的跨海大桥前立刻荡然无存。面对这座跨海大桥的雄伟，我竟无从着手，以至于车过东海大桥却没有按下一次快门。直到车子掉头重走大桥时，我才有了心理准备。车子迅速地驶过主桥孔，透过车窗，我不停地按动着快门。可当我拍完几十张后，回放这些画面时，却觉得与我内心所想象的差距太大。

　　而1600米长的洋山港码头，同样让我感到镜头的无力。站在小洋山的观景平台上，看着码头上忙碌的集卡，海面上穿梭的巨轮，以及远处隐约的大洋山，一种豪迈感油然而生，我真的被震撼了。这是一种在城市的狭窄空间生活惯了的人们所无法想象和感受的壮美景观———这座以海为名的城市在今天终于找到海的宽广豪情。（本报记者施培琦）