机场高速吸口气，好舒服哟(图)

　　从新机场高速一处立交桥上远眺新机场眼前一片翠绿。时报记者黄亦民摄

　　时报讯（记者朱小勇夏令通讯员邱创泓吴敏）“蓝天碧水、青山绿地”工程着眼于构建具有广州特色的“林带+林区+园林”的城市生态新体系，是建设“两个适宜”城市生态

　　据悉，新机场高速公路16.2公里的林带对空气中生命元素碳、氮、硫的总固定量达50%，对二氧化碳、二氧化氮、一氧化氮的净化效率分别达到53.8%、33.3%、95.7%，吸附尘埃总量达到164.2克/立方米。今年，西二环高速花都段、南沙港快速路、京珠南高速公路、广惠高速萝岗、增城段、街北高速等5条高速路两边将再建5条林带。

　　今年5条高速旁添5条林带

　　据介绍，今年，西二环高速花都段、南沙港快速路、京珠南高速公路、广惠高速萝岗、增城段、街北高速等5条高速路旁将兴建5条林带，新增和改造绿地5.4平方公里。这5个林带将建设成为整个林带林区的“样板”。目前，各有关责任单位已按照实施方案的要求和精品工程的标准，积极做好租地、拆迁、青苗补偿等工作，按计划开工和推进建设，确保明年10月底前完成种植任务。

　　另外，广州城市主干道两旁30到100米范围内，将重点引导发展苗木基地，让苗木基地与林带一起形成“绿色生态走廊”。

　　广州已添绿80平方公里

　　据了解，“青山绿地”城市林带林区第一阶段三年的任务是新增和改造绿地86平方公里，目前已经完成80.6平方公里。据悉，“青山绿地”工程实施以来，规划的13个林区建设工程已经全部完成。

　　林带的建设也稳步推进。目前，已建成“八纵三横”共11条林带，总长384公里，绿化面积11.5平方公里。其中，广州新机场高速公路等公路林带建设以植物造景为主，营造了“林带+田园风光”的景观；广深铁路等铁路林带建设采取“内灌外乔”的模式，起到了降噪、抗污和改善铁路两旁“脏、乱、差”面貌的作用；流溪河林带已完成99.2公里的堤岸绿化，改善了饮用水源周边的生态环境，营造了秀丽的河岸风光。

　　林带典型：

　　机场快速林带美化环境减少噪音

　　昨日上午，记者来到新机场高速路两旁的林带区，置身其中，一幅田园风光图闯入眼帘。树叶婆娑，不同树种错落有致地屹立路旁，而在高大的乔木后面是一片片的苗圃地，形成一道道农田林网，极目远望，身心怡然。高速路的两旁还种着不同的鲜花品种，虽然是冬季，但紫色的紫荆花、黄色的美国刺槐、红色的勒杜鹃、红白色的夹竹桃依然盛放着，给人一种温暖如春的感觉。穿过宽30米的林带，站在高大的乔木后面，身后来回穿梭车辆的噪音小了很多。

　　据了解，机场路两旁的林带各长16.2公里，宽有30米，建设绿地面积达138.9公顷。林带被整合成四季花开、层次丰富的自然式混交林带。据介绍，不管什么时候，来往机场快速的海内外客人都可以欣赏到南国特有的风光。

　　一氧化氮净化效率达95．7％

　　据介绍，有关部门还进行了多种形式的建绿。首先是政府引导企业到路边租地多建苗圃，如今已经建成1300多亩。同时对道路两旁的窝棚进行拆除，对鱼塘进行整饰。此外，路旁村边的荒地、空地等地都组织建设了景观林，就连小村的村道上都种上了行道树，形成了一片片农田村网。

　　林带的建设产生了巨大的生态效益。中国林科院热林对林带的环境效益进行监测分析，结果报告如下：新机场高速公路的林带对空气中生命元素碳、氮、硫的总固定量达50%，对二氧化碳、二氧化氮、一氧化氮的净化效率分别达到53.8%、33.3%、95.7%，吸附尘埃总量达到164.2克/立方米。

　　林区典型：

　　鱼窝头专用林区菜地变成茂盛的树林

　　林区建设，番禺区鱼窝头专用林区可谓其中典型。该林区位于番禺区鱼窝头镇南沙大道细沥村、万洲村段两旁，林区的东边长约2公里，西边长约1.8公里，宽度最宽1.6公里，最窄的也有50多米，建设总面积达5700亩。曾经的菜地、蕉地，现在变成了茂盛的树林。

　　据了解，林区路网等配套设施也已基本建成，还成功引进18家大型的园林绿化公司。番禺区正着手完善配套设施建设，准备扩建2条7米宽的机耕路，使整个林区道路网络全面连通，并进一步引导苗圃沿南沙大道纵向发展。

　　农民商家政府三方获益

　　与机场高速路林带不同，这个林区可不是完全由政府出资。林区由市、区政府补贴地租，镇统一向当地农民租用土地，统一规划建设，再统一对外招商，农民、商家、政府都获益。原来租价几百元一亩的菜地，现在农民可获得1350元/亩的稳定租金。18家大型的园林绿化公司的引进，还为当地农民提供了2000多个就业机会，预计年产值可达2亿多元。

　　另外，对于政府来说，这个模式还节约了不少资金。经测算，如果完全要政府投入，营造相同面积的林带要一亿元。然而，两年来，各级政府节约资金约9400多万元。