出租车调价“初体验”

　　本报讯（记者崔晓刚）1月1日是我市出租汽车执行新运价的第一天，从这天上午8时开始，出租车开始陆续更换新型计价器。此次调价几乎没有悬念，但争论一直存在，经过两天的采访，记者感受了市民和的哥的不同声音与表情。

　　市民声音

　　从减负入手或许更有效：在外企工作的3名年轻人说，他们只是偶尔打车，价格上涨的影响不大。出租车司机十分辛苦，适当的涨价对他们有好处，但静态计时不符合西安的实际情况。要解决出租车的问题，或许从减轻负担入手更有效。

　　工薪阶层还是能省就省吧：1日下午5时，赵先生和妻子在南门外等公交车，不耐烦的他提议打车回家，妻子告诉他出租车涨价了，于是两人继续等待。“我们是工薪阶层，能省两元是两元吧。”赵先生对记者说。

　　堵车时间太长会难接受：2日下午4时许，西门外某超市门口，王女士走下出租车，发票显示里程7.3公里，等候计时3分半钟，共计收费15元。“还能接受，现在运营成本高，对司机应该有相应补偿。”她同时表示，如果堵车时间太长会难以接受。

　　的哥表情

　　高兴：1日晚8时，陕AT8575的司机挺兴奋，计价器显示该车当日已载客46趟，运营趟次较平时并未明显减少。司机说，收入还没来得及计算，但肯定会增加不少。最令他高兴的是，乘客普遍接受调价，而该车的静态等候时间均未超过3分半钟。

　　郁闷：天子公司的司机反映，有人上车后看到新计价器就要下车。还有人拦住车就问“换表了吗”，只有没换表的车才肯坐。一名司机抱怨，发票还没打印完，迫不及待的乘客就伸手一拽，结果打印机卡壳了，折腾半天耽误了不少生意。

　　无奈：1日晚9时，一名司机已用掉了三分之一卷机打发票。他说，每卷有100张发票，差不多3天就能用完。按每卷4元的价格计算，一个月的支出大约要40元，还不包括色带的费用。而手撕发票每本工本费2元，一个月最多需要10本。

　　行业管理部门和各大出租车经营企业表示，新型计价器的改装速度是每天500台左右，短时间内新旧价格标准并存，且以执行旧价格者居多。目前，有少量市民投诉认为出租车运营价格过高，但由于尚未搜集完全相关的数据信息，具体运营情况需等待计价器全部改装完毕后，才能与此前的市场情况有一个宏观的比较。