13市协作区交通规划初稿完成 汕头融入5小时交通圈

　　本报讯（记者郑成武）记者昨天获悉，到２０１０年，闽粤赣之间将构筑一个公、铁、水、空四线网络快速交通圈。作为粤东沿海区域中心城市，汕头将融入闽粤赣区域５小时交通圈。

　　２００４年，闽粤赣十三市将“交通同携手”定为区域协作主题之一，并编制《闽粤赣十三市协作区交通规划》。目前，规划的初稿已完成，根据区域发展现状来构筑以高等

　　根据本市公路现代化总体战略目标，到2010年，汕头公路网将初步实现现代化。在区域方面，闽粤赣十三市将构筑区域“五纵五横”的高速公路主骨架和若干连接线的公路网，这一公路网建成后，区域内７５％以上的县（区）可通高速公路，其余县（区）一级公路连接高速公路，高速公路总里程将达到５５１６公里。

　　铁路方面，《闽粤赣十三市协作区交通规划》构建覆盖区域内所有市和６０％以上县区的铁路网。到２０１０年，将完成厦深铁路、厦龙铁路、向永线、向瑞线等项目及鹰厦铁路的改造提速，届时区域铁路里程将达到３５１３公里。汕头铁路发展的总体目标是成为北直达首都北京，东联漳州、厦门，西接深圳、香港，并与区内各港区连通的区域性铁路交通枢纽。

　　水路方面，汕头港作为东南沿海重要港口，具有优越的地理位置和建港条件，未来汕头港的港口建设重点是建设主枢纽广澳港区。根据《闽粤赣十三市协作区交通规划》，汕头广澳港区也将成为该区域重点建设的沿海港口群之一。航空方面，《规划》将加强区域内厦门、汕头等７个机场的建设与合作，至２０１０年，各机场间将每日互开航班。

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