日本交通死亡人数减少的启示

　　新华网东京1月3日电（记者何德功）据日本警察厅2日宣布，日本2005年交通事故死亡人数为6871人，是自1956年以来的最低。作为一个汽车王国，日本拥有汽车近8000万辆，一年交通事故死亡人数减到7000以下实属不易，这除了与日本人注意礼让行车，遵守交通规则之外，还与近年来加强交通管理制度有关。

　　记者在日本开车，对日本人礼让行车留有深刻的印象，几条车道的公路，日本人总

　　近年来，日本加强了交通管理制度。2001年，日本新设危险驾驶导致死伤罪，酒后驾车被定为犯罪。日本人一般都能做到开车不喝酒，劝人喝酒如果开车出了事故，劝酒者也难脱干系。日本人本来就不爱劝酒，知道你开车，会提醒你不要喝酒。乘坐公共汽车，如果闻到司机身上有酒味儿，人们会主动检举，司机不但会丢掉工作，而且对公司来说也是大丑闻。

　　2004年，日本修改了道路交通法，规定开车时不准打手机，否则罚款扣分，正在开车的人一般会用手机留言：“现在正在开车，不能接电话，请留言。”通话人听到留言信号音后可留言。有必要回电话，开车者会把车停好再回电话。日本一般道路最高时速规定为60公里，高速公路最高时速100公里，最近超速行驶抓得很严。一旦被抓住，扣分、罚款不说，还要参加学习班。

　　2005年1月到11月，日本有1113万多人被罚，比前年同期增长2．9％。在法律面前也不得徇私情，去年东京都涩谷区一名警察因对违章停车的熟人没有罚款被开除。开除之后原则上3年后可再考警察，但因为有了前科，不仅一辈子休想再穿警服，一般的公司也难录用。

　　日本交通安全也有死角，这就是老人开车。日本早已进入老龄化社会，开车没有年龄限制，老年人反应迟钝，经常出现交通事故，虽然日本交通事故死亡人数在减少，但老年人车毁人亡的悲剧却呈逐年增加之势，2005年老年人开车导致死亡事故比上一年增加2．4％。日本政府已经提出更高的目标，到2012年交通死亡人数降到5000人以下，预计日本还会在老年人交通安全方面出台其它措施。

　　现代社会，汽车为人们的生活提供了便捷和舒适，但如果不小心驾驶，它又是害人害已的杀人工具。礼让行车，遵守交通规则，这就是日本减少交通死亡人数给我们的启示。（完）