行唐“香港路”成了“堵心路”

　　本报记者 尹书月

　　“外环路修远了，香港路修短了”，这句顺口溜在行唐县城家喻户晓，其中所提到的“香港路”是为了纪念香港回归而命名的，也是该县县城最好的一条“形象路”。然而因为道路不畅，给过往司机和当地居民带来诸多不便，“香港路”成了“堵心路”。他们热盼有关部门尽快改变现状，让“堵心路”早日成为“舒心路”。

　　■现状：最好路成了“堵心路”

　　2005年12月28日，记者来到行唐，南北向的香港路位于城区东部，主车道20余米宽，两侧人行道也各有5—6米宽，路灯、绿化等各项设施齐全，路面质量也很好，然而自南向北行驶3公里多后，宽阔的香港路突然成了“死胡同”———一家木材厂正堵在路口，路面上堆着许多垃圾。走到此处时，多辆挂有外地牌照的客、货车只能掉头返回。

　　居住在附近的韩先生称，“香港路”是1997年为纪念香港回归而命名的，它是行唐县城最好的一条路。然而，这条路却渐渐成了“堵心路”。从京石高速路下来，途经新乐、行唐去曲阳、阜平以及山西五台的车辆，驶到这里都会走冤枉路。

　　■企盼：尽快改变通行状况

　　记者走访发现，香港路东西两侧有多家商店、饭店，但均生意冷清，而距香港路北端不足300米便是朔黄铁路线，铁路北边便是行唐县城的北外环路，路口东北方向千余米处是朔黄线的一家调度厂。当地居民说，调度厂的位置原打算建成朔黄线上的行唐车站的，就是因为道路不畅，铁路方面最终将车站建在了灵寿县。此事得到了行唐县建设局的证实。

　　据了解，香港路自南北向穿过城区“龙州大街”、“玉城大街”、“东新大街”等多条要道后，在最北端是条“站前街”，如果香港路向北打通至北外环路，东西向的站前街也建成后，与县城的另一条主干道“永昌路”连接起来，这一带的交通将极为便利。而目前的实际状况是，附近田地荒芜，垃圾成堆，过往司机和当地群众迫切希望当地有关部门尽快采取措施，改变目前的通行状况，让行唐县城的这条“形象路”真正变通途。

　　■说法：道路改造未入规划

　　就此，行唐县建设局主管市政道路工程建设的副局长康伍陆表示，听到过类似反映。他指着办公室墙上的城区规划图称，在2010年前的规划中，“香港路”向北延伸段并未列入其中。

　　康伍陆称，行唐县市政道路工程建设资金缺口很大，至今还有657万元的“外债”，“仅香港路就欠施工方120余万元”。对于群众行路难的反映，他认为，光靠建设部门的力量肯定不够，“这是政府工程，需要财政拨款，究竟何时修，就看县里怎么说了。”