本报讯（通讯员郭启林章利军记者项良新）一卷崭新的热轧板卷，顺着辊道缓缓地向轧机游去，经拉伸张紧、酸洗、漂洗、切边，像织布作坊一样，飞速攀高摸底，翻转而出，光洁、柔和的冷轧薄板眨眼间成形。经“十五”结构调整，像冷轧薄板这样具有世界先进水平生产线，马钢还有车轮轮箍、彩涂板、新高线等。
“十五”期间，马钢投资150亿元展开技术改造，生产运行和科技开发水平显著提升
，主导产品全面升级换代，H型钢、薄板、优硬线、棒材、高速车轮等一批产品成为替代进口产品，产品出口到48个国家和地区，产钢能力由1999年的355.1万吨大步跃升至1000万吨的产钢规模，年销售收入由1999年不足百亿元上升到300亿元以上。
年产130万吨冷轧薄板、200万吨热轧薄板生产线分别仅用26个月、24个月建成投产，创造世界同类轧机机组工程建设周期最快纪录。车轮轮箍生产线经消化、吸收世界一流技术后，车轮质量实现质的飞跃，原先无法生产或生产难度极大的反辐板、77S型辐板等特种车轮，目前都可自主开发生产，且最大轧制外径可达1400毫米，不仅满足我国铁路向高速重载方向发展需要，而且大大拓展海外市场。热轧H型钢始终不断加强新品开发，产品成功应用于中华世纪坛、国家大剧院、三峡水利等国家重点工程。
