旅游线路只承担游客? 旅游8号线"瘦身"遭质疑

　　去年12月26日，八万人体育场附近的旅游集散中心候车室外，一张通知悄然贴出：从2006年1月1日开始，旅游8号线调整发车时间，上海体育馆8∶30、9∶30发车，共青森林公园15∶30、16∶30发车。

　　昨日下午，结束元旦假期准备返校的部分学生发现这则通知对他们生活的改变：曾经给他们带来极大便捷的旅游8号线，没了。

　　乘客：旅游8号线基本取消

　　“本来是想来坐旅游8号线回学校的，来了之后才听咨询台的人说，这班车取消了。”上海理工大学学生小林提着大旅行袋，向一公里外的公交枢纽站走去，“只好再去坐42路，然后转车。实在不太方便。”

　　和小林一样，以往乘坐旅游8号线的乘客，都对普通班次的取消感到“不方便”。“每天至少有两三千人坐这车，说取消就取消了吗？”长期乘坐这条线路的齐先生说。

　　据了解，2002年9月，大众巴士营运的旅游8号线从仅在节日期间开动，变更为长年运营。在这次更改发车时间之前，旅游8号线从7∶00到19∶00，从旅游集散中心到共青森林公园，平均20到30分钟一班，上下班高峰期间班次更多，事实上已经成许多上下班乘客的首选交通工具。

　　公司：旅游线路只承担旅游客流

　　“旅游8号线是一个旅游线路，应该只承担旅游客流。”对于乘客们的质疑，大众巴士营运部一位王姓经理这样回答。

　　据了解，8号线最初为连接上海体育场、静安寺、浦江外滩、共青森林公园等旅游景点而设，“这次更改时间是一个全盘考虑的结果，不完全是经济上的原因，主要还是要照顾游客。”王经理说。

　　王姓经理解释说，之所以保留4个班次，就是为购买了共青森林公园套票的游客考虑，方便这些游客早上去下午回。

　　王姓经理表示，大众巴士的态度很明确：如果不是旅游者，可以乘坐其他的公交车。