“路考新9项” 引发行业改革本市驾校市场开始重新“洗牌”鉴于学费上涨情况，本市政协委员呼吁出台驾照考试最高限价

　　根据新交法规定，从今年起，沈阳机动车驾驶员考试在路考部分将实行“新9项”路考。“新9项”的实行，从交通安全的角度，可以减少“马路杀手”，但从经济角度来看，却如推倒一张“多米诺骨牌”，在沈阳的驾校市场引起巨大反响，迫使驾校市场重新“洗牌”，从而摆脱一些地下潜规则，进入“改革期”。

　　“挂靠”校长真苦恼

　　老刘（化名）是沈阳某个“挂靠”驾校的校长，什么是“挂靠”驾校？那就是从校长到教练都是老刘一人，而学习用的车辆也只有一台，练习的场地也是租的。在“新9项”没实行前，老刘的日子过得很好，每个月都有7000多元的收入，但如今，老刘叫苦不迭：“像我们这种‘挂靠’驾校，或者小规模的驾校，以前都是利用价格优势与大驾校抢市场。但今后，我们的日子就难过了。不仅拿不出百万资金购买设备，而且单是每小时大约100元的场地租借费，就让人难以承受了。现在我手头还有不少学员，按照协议，我还得管，所以现在学员一来找我练车，我就头痛，因为我是在赔钱经营啊……”

　　大型驾校直叫好

　　记者在调查中发现，现在沈阳有实力建设模拟“新9项路考”考场的驾校，大概只有3家。一位负责人告诉记者：“‘9项路考’实施以来，我们不但购置了价值几百万的设备，重新选定了校址，还注重了教练的考核。我们的这些改进，都是靠实力的。过去，驾校比的是学员人数，现在，比的则是实力了。所以我们真心为‘新9项’叫好。”

　　驾照学费已上涨

　　与此同时，“9项路考”推出后，驾校的资金投入加大了，相应的学费也有所调整。仅以C级驾驶票的收费为例，现在已经比原来上涨了500-1000元。而学员考驾照的难度也增大了，这也是推行新制度的最根本目的——严把驾驶考试质量关。

　　而业内人士认为，原来的那些小驾校，将由于受实力限制，要么专门作为新手的陪行教练，要么坚持走租赁场地的老路。但能不能租赁得成，则完全取决于大驾校，基本上没有自主权。

　　最高限价应出台

　　对此，沈阳交警支队相关负责人说：“‘新9项路考’是公安部根据《中华人民共和国道路交通法》而实行的。从某种意义上说，这是对以前驾驶员考试中不合理的部分进行的改进。现在辽宁就沈阳实行了，但是用不了多久，沈阳周边城市都将实行，不管‘新9项’对驾校市场影响多大，交警部门都将坚持实行。”

　　沈阳市政协委员王国兴告诉记者，他对“新9项”的实行十分赞同，但是他担心几家大驾校形成垄断局面后，会出现垄断价格，因此希望政府部门出台驾照考试最高限价。

　　首席记者 杨博 实习记者 刘华艟