今年到大学城开县走高速路

　　本报讯昨天全市交通会上传出两个好消息，一是年底前万州到开县高速公路通车，意味着今后从主城到开县只需3个小时左右。二是渝遂高速大学城段6月份全面竣工，意味着几万大学城师生不再翻越歌乐山。

　　“十一五”我市交通总体目标是初步建成长江上游交通枢纽。

　　据介绍，正在建设的万州至开县高速公路29公里。今后主城市民走开县将用不着绕道四川开江，改从渝万高速路上万州的李家坪出口，直接全高速到开县，全长270公里。现在主城到开县小车要开5个小时，而今后就只需3个小时左右，节约2小时。

　　市交委负责人昨天还透露，渝遂高速公路大学城段，确保今年6月以前全线贯通。目前，大学城的学校交通车和公交车，要么走一段乡公路在白市驿上成渝高速到主城，要么就得摇摇晃晃翻越歌乐山，往返一次大学城大约需要两个多小时。

　　据介绍，公交部门正在考虑增开到大学城的公交线路，以方便师生出入。届时从大学城到沙坪坝，也就半个小时。

　　公交平均换乘一次就达目的地

　　本报讯坐公交车换来换去麻烦，还耽搁时间。市交委负责人在昨天的交通工作会上承诺，现在市民出行平均换乘公交车次数是1.25次，今后要降为平均换乘1次，缩短市民出行时耗在公交车上的时间。

　　每天多少时间浪费在慢吞吞的公交车上？据悉，目前市民通过公交车出行的平均时间是51分钟。市交委负责人说，今后将缩短6分钟，主城区将重点建设12个客运换乘枢纽站，公交线路网络将从现在的65%提高到85%。

　　时间缩短了，舒适度还要增加。该负责人介绍，今后要扩大高级、中级车比例。目前，我市有中级车1000多辆，高级车不到100辆，公交车又脏又挤是很多人不愿乘坐公交车的一个重要原因。

　　相关新闻

　　高速公路基本全覆盖

　　目前，我市高速公路通车里程已达到748公里，形成了“一环五射”（外环高速和渝涪路、渝黔路、渝邻路等）。加上全市范围内正在建设的1152公里，高速公路覆盖了除巫溪、城口和丰都以外的全市所有区县。

　　“十一五”期间，全市交通计划总投资约1220亿元，这些钱都用来修路架桥整治河道，以此缓解全市公路水路运输紧张情况。其中，“二环八射”的高速公路骨架网络全部建成，打通与周边省份的高速通道。截至昨日，云阳至万州的高速公路，28座隧道已打通了20座。

　　一二级公路连通区县

　　除高速路外，我市交通还有一大亮点：今后一级或者二级公路将连通各区县，三、四级公路连通乡镇，有条件的村要全部通车。这意味着今后五年还要修建36条约2000公里的县际公路，2万多公里的乡村道路。

　　市交委负责人说，届时全市每百平方公里国土面积上占有公路里程约47.3公里，比现在提高了3公里。

　　航运中心基本建成

　　市交委负责人说，今年起要利用三峡工程蓄水到175米之机，对长江、嘉陵江和乌江2200多公里航道进行重点整治，确保长江干线通行3000吨级船舶和万吨级船队。同时，开发整治大宁河、梅溪河、小江、神女溪等支流航道。

　　据介绍，今年起全市还要加大投入，建设好主城、万州和涪陵三个水路枢纽和江津、永川、合川、奉节、武隆等五个重点港区，目标是到2010年，我市基本建成长江上游航运中心。

　　首席记者朱明跃文网络编辑：翁正平