2006行业预测(之一)

　　汽车：“车海战”全面升级

　　今年1月1日起汽车整车关税降到28%，到2006年7月1日降到25%。中国汽车工业将进一步融入全球经济的浪潮中。

　　今年也有新的汽车产业相关政策值得期待。首先是汽车“三包”政策，汽车“三包

　　产能过剩有增无减

　　有关统计表明，2005年推出国产全新车型31款，改型车、升级版100多款，平均每3天就有一款新车型在中国上市。差异化、个性化需求，刺激多产品路线覆盖细分市场，汽车市场“车海战”已经打响。随着2006年各个品系陆续推出新车，新车遍地开花，“车海战”全面升级，据不完全统计，已知去年上市的新车超过40多款（不包括改型）。这种形势下，新车生命周期将进一步缩短。

　　国家发改委表示我国汽车产能过剩近千万台。老百姓对于汽车的热情持续高温，是这一行业盲目扩产的重要原因。而且，有统计显示，随着综合国力整体提高对于购买力的利好刺激，今年国内汽车厂家产能过剩的情况只会有增无减。

　　因此，今年汽车的产量和库存都会大幅增加，随着供过于求和竞争加剧的趋势愈演愈烈，2006年的中国车市降价将是不可避免的。

　　新能源成为行业亮点

　　最新数据显示，2005年销量排名位于前列的大多是经济型轿车。这种现象表明：人们对于节能、环保的追求已经主导汽车消费市场走向。高油价和环保压力之下，柴油机、电动车、混合动力车作为环保节能先锋最可能走向市场化，也最可能成为2006年汽车市场一个新的增长点。(黄涛)

　　医药：药价继续降医改继续热

　　本报讯 （记者黄佩、周思详）今年的医药产业依旧好戏不断：医改依旧会成为今年的热点话题，也许这一老大难的问题，会在今年有一个稍微清晰的解决方案出来。而药品降价的趋势仍会继续，而且范围将更广，药品实行明码标价、国家划分6大价格区域管理药价等各种与药价有关的政策也会相继出台。药品降价势必影响到整个医药产业，因此今年从上游生产企业到下游零售终端都将在药价的变动中不断调整。

　　与此同时，仿制药品的白热化竞争将进一步加剧，从2002年到2005年国家共批了3万多种仿制药，而去年没有批，留到今年批的药都有6000多种，今年将有更多的仿制药上市，这种同质化的趋势将进一步加强。而新版药典的启用，可能将造成企业成本和库存的增加。

　　科技创新将成主流

　　去年，一场科技创新热潮在全国刮起，包括广药集团在内的多个大型企业都开始注重科技创新，经过去年的“预热”之后，今年这种趋势将会形成主流。

　　值得注意的是，国家正在酝酿“首次仿制药”概念。如果此举得以顺利推行，肯定有助提升整体行业水平，并导致部分企业遭淘汰。而在药品市场整顿过渡期间，适当限制仿制药可以有效减少目前仿制药申报过程中存在的“搭车”现象。

　　另外，通过实行“限制类”和“淘汰类”项目管理，可以有力制止低水平重复建设，特别是可以缓解目前原料药和普通化学药制剂产能过剩的状况。而通过对新药研发、中药和生物制药新技术开发、提升制剂研制水平等实施“鼓励类”项目管理，可以进一步引导企业更加关注技术创新和研发。最重要的是，通过这种“有保有压”的宏观调控，可以促进从根本上改善产业结构，提升产业水平。

　　南方医药经济研究所预测，今年我国的医药总产值将达到5100亿元，增幅将稍微减缓。

　　具体到产业上则是:医药商业领域今年将有不少国外资本开始涉足，而且随着毛利率的不断下滑，医药商业批发企业将更加集中。广大的农村市场将会成为中国药企成长的新一块土壤。