春运，我们该如何出行？

　　为求一票，出行的人们相聚在南站广场打听消息。（朱和风摄）

　　本报记者朱和风

　　一年的辛勤劳作之后，背井离乡的外来在甬务工人员将要踏上回乡的行程，期盼着在老家和亲人们团聚过大年。最近几天，在热火朝天的火车南站，我们已经能够感受到外来务工人员准备回家过年的那股浓浓的气氛。为使外来务工人员能走得顺利，走得及时，与分别久矣的亲人们早日团聚，记者近日采访了宁波火车南站的汪耕民站长，从中了解到一些有助于外来务工人员春运期间出行的知识。

　　■宁波的购票情况：

　　1、火车南站比起往年，售票窗今年增加了6个，在东门口的联合售票处也增加了一个短途列车售票窗，江东的百丈路199号、北仑、慈溪也增设了售票窗口，方便了群众购票。

　　2、据火车南站预测，年前的15天是出行的高峰期。在这段时间中，赴吉林的K76次列车在宁波站每天出售车票约360张，赴成都的1038次列车车票每天出售约300张，赴安徽阜阳的5024次列车车票每天出售约500张。

　　据火车南站介绍，虽然宁波站是始发站，但根据铁道部门的规定，长途车票额宁波只能占20%—25%，因为每趟列车的票都要预留给沿途的车站。

　　■特别提醒：

　　据了解，目前在甬的外来务工人员已达300万左右，四川一带在甬的务工人员有40万之众，安徽来甬的务工人员近60万，江西、湖南和河南等地在甬的务工人员有50多万，因此热门线路的车票在节前15天里真的会变得一票难求。

　　建议之一，现在去四川成都的K76次每天发售票额为400多张，买的人不多，外来务工人员为避免到时车票难买，可以提早回家；

　　建议之二，宁波的公路网现在已非常发达，节前去安徽阜阳的乘客可选择坐汽车出行，去阜阳不同于去吉林、成都，泡在车上的时间不长，旅途不会太劳累；

　　建议之三，无论是务工人员回家还是市民出行，最好是提早走，避免高峰；分头走，避免集中；安全走，不乘黑车；合理走，公铁兼行；

　　建议之四，如果万一买不到回家车票，在甬的务工人员可以邀请老家的亲人来宁波相聚，在甬过年；

　　建议之五，买不到直达车票的旅客，可以先买去上海、杭州等地的票，再在那儿转车，因为上海、杭州站属交通枢纽，车次多。从经济角度来分析，待在宁波火车南站排队买票，不但要解决食宿，花钱费时，坐高速快客或乘城际列车去杭州、上海等地中转，可能更合算，出行的人们要有多种的出行选择。

　　■为何宁波这个始发站票源紧俏？

　　许多人会问，宁波是起点站，应该来说买车票还是宽余的。但记者在采访中获悉，由于铁路运输所有权属于国家，票额分配为全国统盘考虑，火车南站不能自行作主。

　　宁波火车南站并不仅仅担负着宁波市的客运量，在台州、舟山等兄弟地（市）的外来务工人员转道宁波的也越来越多，这也加剧了铁路车票的紧张。

　　火车票价钱便宜，如去安徽阜阳的车票，春运涨价后也只有63元，而公路需要120元左右，因此许多外来务工人员涌向铁路购车票，这也是票源紧张的原因之一。

　　近年来，因铁路的中长途优势吸引了普通百姓，造成铁路吸引的客流一年比一年多，春运期间买票难、难买票的问题尤为突出。再加上铁路线饱和度日益提高，如京浦线二三分钟的时间内，就有一趟列车驶过，增开列车难度相当大。

　　在采访中，记者还了解到，去年在我市的外地大中专学生为9万左右，今年增至11.5万人，他们需要在春运开始的十天内走光，加上学生票打折，许多学生选择返家的路就是走铁路，学生票就占去了大部分票额。