南京将建33个公交枢纽

　　□金陵晚报记者陶菲

　　【金陵晚报报道】 未来的5年里，“公交枢纽”的概念将逐渐被南京人所熟知。今年开始，南京市公共交通部门将在全市陆续规划建设33个公交枢纽，其中为地铁一号线接驳换乘所配建的迈皋桥公交枢纽、小行公交枢纽以及集庆门大街公交枢纽今年将率先亮相。公交枢纽建成后，南京市民在城市轨道交通、长途客运、城市公交换乘、接驳等方面将更为便

　　“公交枢纽”分三级8类

　　据了解，这33个公交枢纽将按照规模、类型、作用等分为三级8类。其中一级枢纽分为对外交通枢纽、主城新区连接枢纽和市级大型枢纽三种，主要起到衔接城市交通与对外客运、新区与主城以及大型轨道交通换乘站客流疏导的作用；

　　二级枢纽分外围对外交通枢纽、主城内部枢纽和新区内部大型枢纽，服务对象是主城外围区域及新市区城市交通与对外客运的衔接，以及一般轨道站点客流的换乘服务；

　　三级枢纽主要服务于主城外围一般客流发生地和局部重要线路的交汇处，还有主城外围的城镇、乡村客流，并据此分为一般枢纽和外围城镇中心站两类。

　　一号线配套今年建成

　　据介绍，地铁一号线在规划时并没有充分考虑到地铁与其它交通工具的衔接。所以今年将率先建设与地铁一号线配套的迈皋桥公交枢纽、小行公交枢纽，面积均为8000平方米。两大公交枢纽建成之后，市政部门同时将根据客流对一号线南北两端的公交线路进行调整，设立首末站、换乘站于公交枢纽中，以便最大限度地发挥组合交通出行的资源优势。

　　而在集庆门大街与江东路交叉口附近，公交部门也将建设6000平方米的公交枢纽，为未来地铁线与公交车接驳客流服务，同时为发展快速公交预留站点用地。

　　二号线主城设三大枢纽

　　吸取了一号线建设的经验与教训，地铁二号线在规划时就在主城内设计了三大公交枢纽。这三大公交枢纽分别是位于新街口核心区的新街口公交枢纽；汉中门广场附近的汉中门公交枢纽；太平南路与中山东路交叉口附近的大行宫公交枢纽。

　　据了解，新街口公交枢纽面积为3000平方米，建设后将成为主城中心区域较大的地铁客流接驳站，方便居民购物、换乘；而大行宫公交枢纽作为未来地铁2号线与3号线的相交处，汉中门公交枢纽作为2号线与快速公交的相交处，建设面积也将达到3000平方米，远期都将发展成为市级大型公交枢纽站。

　　在地铁二号线东西两端，也将建设马群和环沙路两个面积达到12000平方米的大型公交枢纽，截流马群、板桥、西善桥方向的客流并且为地铁接驳主城东面、南面的出行客流服务。

　　新闻附件：33个公交枢纽

　　根据计划，规划中的33个公交枢纽将于2010年前全部建成。

　　这33个公交枢纽分别是：南京火车站枢纽、南京火车西站枢纽、中山南路枢纽站、中央门枢纽站、江边路枢纽站、汽车东站枢纽、中胜站公交枢纽、苜蓿园公交枢纽、迈皋桥公交枢纽、盐仓桥公交枢纽、安德门公交枢纽、集庆门大街公交枢纽、环沙路公交枢纽、马群公交枢纽、尧化门公交枢纽、新街口公交枢纽、夫子庙公交枢纽、山西路公交枢纽、小行公交枢纽、宁南十四号地块公交枢纽、胜太路公交枢纽、桥北站公交枢纽、珠江公交枢纽、雄州公交枢纽、紫金公交枢纽、汉中门公交枢纽、大行宫公交枢纽、光华门公交枢纽、定淮门大街公交枢纽、将军路公交枢纽、浦口公交枢纽、泰山新村公交枢纽、珠江中公交枢纽。

　　(编辑田木)