双层大客车飞撞火车

　　事发黔桂铁路独山境内，造成38人受伤。有关部门全力抢险

　　该客车被行驶中的列车撞飞出30米左右，并将旁边的道口值班房撞塌，列车头部也“受轻伤”。据介绍，客车上有40多名司乘人员，其中38人受伤，被及时赶到现场的援救人员送往独山医院抢救，所幸无人员遇难。

　　事故发生后，正在黔南检查工作的成都铁路局、黔南州党委政府、州公安消防支队、都匀市和独山县等相关单位的有关领导立即组织救援队伍赶到现场。经紧急施救，在距离事发3个小时后，中断的铁路和公路交通得以恢复正常。

　　现场:大客被撞飞30米

　　当日下午2时许，本报记者站接到市民报料后，立即驱车赶到事发现场，此时，与双层卧铺大客发生碰撞的列车停在距离现场不远的铁轨上。一辆车牌号为“渝A25193”的红色双层卧铺大客车从道口处被撞击后“飞”到距离道口30米远的地方，大客车上下两层所有玻璃完全破碎，车头和车身两侧受到撞击后，已经严重塌陷，基本报废。车身破裂后的铁片和玻璃碎片撒满铁轨，道口的栏杆则被“连根拔起”。

　　据当时正在值班的铁路护路保安人员龙正才、张龙昌及铁路道口指挥人员蔡光辉等现场目击者介绍，在发生碰撞的地方，由于大客车被撞后的惯性，使得地面上被划出一道道“深深的伤痕”。处在道口边上的道口房被大客车重撞之后，屋顶垮塌，重达几吨的水泥板直砸下来，所幸当时值班人员蔡光辉在列车未到达之前，就已经出来接车，否则后果不堪设想。三人告诉记者一切都太突然了，几乎是一转眼间，列车与客车就碰上了，巨大的车辆碰撞声、玻璃破碎声和人员尖叫声连成一片，而那辆大客车被撞得像离弦的箭，直飞出30米左右远。

　　事发后，虽然受到惊吓，但龙正才、张龙昌、蔡光辉等人没有忘记自己的职责，他们一边立即向上级报告，一边拦截过往车辆，援救客车上的受伤乘客，同时，在附近山上干活的农民看到后也赶到现场帮助救援。

　　接到报告后不久，黔南州副州长蒙秉武、黔南州公安消防支队政委刘谦、正在黔南检查工作的成都铁路局有关人员及独山县委书记陈忆秋等有关单位的负责人组织医务、公安消防和交警等救援队伍赶到现场指挥并参加救援，很快将受伤的乘客送到独山医院抢救。

　　随后，铁路救援列车从都匀及时驶到现场，用起重机将严重变形的大客车清理到铁路旁边，公安交警疏通过往车辆，当日下午3时40分左右，铁路恢复正常。但是，该被撞的列车还被滞留在京寨火车站。

　　医院:受伤妻子担心丈夫破相

　　记者离开现场后，迅速赶到收治受伤乘客最多的独山县中医院。在医院，记者看到病床上躺着此次汽车与列车相撞事故中的受伤乘客。据了解，车上的乘客多数来自重庆邻水县，他们大多数准备南下广东打工。在此次事故中受伤的最小乘客年仅4个月，她叫黄梅，最大的受伤者年龄已经70岁，名叫陈义珍，她准备去广东与在当地打工的女儿过春节。尚处于惊恐中的她告诉记者:“我咋晓得会出事喔，早知道会这样，我就不出来了。”记者还看到，一对青年夫妇均不同程度受伤，丈夫的脸被玻璃划伤，而在事故中骨折的妻子却忍着自己的疼痛，一个劲地担心丈夫会破相。

　　据独山中医院医生介绍，该院共接到38名受伤司乘人员，其中，5人重伤，3人病危，医院已经调动了全院最精干的力量，全力抢救。

　　据最新消息，大客车所属单位已经派员连同当地保险等部门的工作人员从重庆赶往独山。目前，事故原因还在调查中。

　　回放:出事地曾发生相撞事故

　　记者了解到，事故现场位于黔桂铁路线上，系独山与都匀接壤处。该处恰巧又是“京寨铁路隧道”口，同时铁路还与都匀至独山的公路平交，且属于弯道和缓坡，可视面积差，地理位置较为特殊，对于一些外籍车辆来说，此处虽然属于有人值守道口，但是仍然算得上是个“危险路段”。

　　据了解，早在1989年10月2日，在该处同样发生一起货车与列车相撞的事故，造成2人死亡。

　　作者：杨杰 文隽永来源：金黔在线—贵州都市报