面对“校园飙车族”，大学校园除了依靠行政手段，如设置快慢车道、明文禁止等强制性手段外，还能再做些什么？近日，同济大学成立了国内首支大学生交通安全志愿者服务队，即一支由18人组成的“校园交警”。
近年来，本市多所高校出现了“校园飙车族”，去年还发生了因飙车造成伤亡的惨祸，对此市教委多次指令各高校出台相关预防措施。
从今年1月1日起，同济《校园道路交通安全管理规定》和《机动车进出校园管理办法》开始生效，明确规定“禁止外来摩托车进入校区。严禁无证、无牌和经过改装的大功率燃油、燃气助动车在校园道路上行驶。”“机动车、非机动车最高时速不得超过每小时15公里，进出门时速不得超过5公里。”“骑自行车严禁逆向行驶，禁止骑车带人，打手机和双手脱把……”但是，校园内依然缺乏充足的监督力量，服务队因此诞生。
新年刚开始，这支由18名队员组成的服务队开始了志愿工作。他们既要宣传交通安全法规，又要协助校园交通整治，维护校园交通秩序。
一旦预防不及，发生了人员伤亡，“校园交警”们要在第一时间赶赴现场，维持现场秩序并保护好现场，及时疏散现场围观人员；并要向校医院或就近的医院和120等报告，请求支援；还要在急救人员尚未到达现场的情况下，紧急实施对伤者的急救，直到急救人员到场。
