1250亿元，南京城建跃上新台阶

　　【南京日报报道】 （记者师擎） 投入最大、发展速度最快、城市面貌和环境质量改善最显著……“十五”期间，南京抢抓机遇，1250亿元的累计投入力度，使这些“最”成为南京城建跃上新台阶最恰当的总结。

　　从300平方公里到477平方公里，5年拉开“一城三区”战略框架

　　“十五”是南京城市建设发生“质”的飞跃的一年：建设重心第一次跳出老城，拉开“一城三区”战略框架：5年来，南京从局限于300平方公里的老城，向外拓展到在477平方公里的范围内进行如火如荼的建设。

　　组团式发展不仅加快了老城人口向外疏散，也加快了河西新城及仙林、东山、江北新市区的建设速度。如今，累计1250亿元的投入，使老城历史文化底蕴凸显，56平方公里的河西新城区商务商贸、旅游居住功能初步成形，仙林成为南京集聚人气最快的地区，东山和江北新市区的电子、汽车、石化产业特色则日益鲜明，城市化水平迅速提高，农民人均纯收入连年创新高……城市空间的拓展，带动了城市面貌的改善，南京发展后劲进一步增强。

　　公路网密度达到129公里／百平方公里

　　环网相连、节点畅通、结构合理、高效便捷的城市交通骨架系统在“十五”期间初步成形。截至“十五”末，全市公路网密度达到129公里／百平方公里。轨道交通实现零的突破：地铁一号线一期（含西延线）工程竣工并投入运营，地铁二号线拉开建设序幕。

　　城市道路建设实现从“还账型”向“功能型”的提升：先后完成赛虹桥立交、双桥门立交、玄武湖隧道、经五路北上一期、惠民大道三期、共青团路南下二期、滨江大道示范段、纬九路、老宁杭路改造、宁镇路快速化改造等一批重点道路项目建设，基本形成主城“两横两纵”城市快速内环、“经六纬九”主干道网架；基本完成河西新城区、仙林新市区道路交通网络建设；结合老城改造，加快了城市支路网改造与建设，进一步完善了老城区中心区交通网络系统；各区还自筹资金拓宽改造了一批区域性疏解道路；建成五台山、北极阁片区、太平南路等地下停车场，开工建设火车站地下停车场。粗略统计，“十五”期末，全市共新增道路面积近5000万平方米，新增道路长度4000余公里。

　　污水处理率比“九五”提高84％

　　目前，南京建成28万吨／日引水补水能力的生态补水工程，完成了外秦淮河生态水位调节工程——三汊河口双孔护镜闸工程，通过中华门、东西干长巷等右岸环境整治与环境的建设，基本形成秦淮河景观带，为玄武湖、内秦淮河、金川河水质的改善起到关键作用。

　　污水处理是治水的关键。目前每日30万吨的城北污水处理系统、江心洲每日64万吨处理扩容升级工程、城东污水处理厂每日10万吨一期主体工程等均已完成。与“九五”末相比，南京城市污水处理已达每日100万吨，综合污水处理率由1％上升至85％。防洪排涝的能力也进一步提高，5年共增加泵站流量158．6立方米／秒，清淤河道181万立方米，改造管网38265米，改造束水桥涵15座，主城东关头、新街口、中央路、黄家圩等老淹水片区的居民彻底告别了雨季烦恼。

　　供气供水建设超前推进：建成江宁、浦珠路、兴隆村、石门坎4座液化气加气站；完成上元门水厂改造和北河口水厂30万吨／日扩建工程；新建、改造供水管网300公里；新建扩建宁南、光华路、锁金村、竹林等输水增压系统，大面积消除了主城区低压供水片，自来水普及率达到100％。人居环境明显改善：建成长11．5公里、占地55万平方米的玄武湖环湖景观带，向社会免费开放；建成狮子山、小桃园、月牙湖等景区，西华门、西安门广场等36块老城区绿地；完成绕城公路绿化带，栽植意杨、水杉等苗木80多万株，绿化面积8600余亩；新建宝船厂遗址、滨江生态等公园，扩建莫愁湖、燕子矶、南湖等8个公园；大力推进幕府山植被恢复绿化工程，初步建成大厂卫生护林带，完成生态防护林、江滩景观林建设，每年完成各类造林近50万亩。 (编辑暴雪)