早报记者 栾晓娜责任编辑 韩与薇
四平路—中山东一路—南浦大桥等4条公交专用道自2005年11月26日投入试运行以来，总体情况良好，公交车行车秩序较大改善，公交和社会车辆运行速度略有提高，但仍有容量不够、非机动车经常切入等问题需要改进。昨天下午，市人大常委会副主任刘伦贤及市人大城建环保委委员视察城市交通业务受理中心，并来到中山东一路对公交专用道和电子站牌
试运行情况进行了现场视察。
据市交通局透露，根据各条专用道运行的实测数据，4条公交专用道投入试运行后，公交车和社会车辆平均车速分别提高了8%和5%。同时，公交电子站牌预报到站距离比较准确，运行正常，已从初期的34块增加到100多块。在2006年，本市将继续推进公交专用道建设，目前相关管理部门正在研究制定建设计划，力争新辟道路长度不低于2005年完成的20公里目标。
4条公交专用道投入试运行以后，四平路－中山南路（天水路－陆家浜路）交通秩序得以改观，公交运行效率有所提高，但局部路段容量不足；虹桥路－肇嘉浜路－陆家浜路（中山西路－南浦大桥）效果明显，但社会车辆、出租车干扰较多；中山南路（陆家浜路－东安路）效果有所显现，但非机动车经常切入；福州路（山东路－云南路）因实施路段短，社会车辆违章占道停车，效果不明显。
市交通局表示，针对专用道试运行中出现的部分路段容量不够、难以满足通行需求；站点资源不足、影响公交车停站；非机动车、社会车辆违章驶入、随意停车等问题，将在市建设交通委统筹协调下，与公安交警、市政、绿化等部门抓紧对专用道试运行情况进行分析评估，提出解决措施加以改进完善。
