2006年，新车又很多。车还没下线，我们看到厂家又开始对中国消费者进行新一轮“上课”了。
先是某厂，告诉国内的消费者，他们即将在中国上市的一款全新中级轿车（其实也就是所谓的A级车），在美国市场比某车贵多少，与某车是同一档次等等，潜台词，我想，无非是“我们这款车卖你20万可一点都不贵”。
接下来，某新款“紧凑型车”还没上市，也是迫不及待地宣称自己“会树立一个全新的高品质紧凑型轿车的标准”，言下之意，之前国内的紧凑型车都不是高品质的，并且还怕我们的消费者不长进，耐心地继续给我们“上课”：何谓紧凑型轿车、何谓经典、何谓经典紧凑型轿车……真可谓诲人不倦啊（这让我联想起了电影《无极》的编剧，他在应对公众关于电影浅薄无聊的批评时说，《无极》的内涵非常广博，是观众没看明白）。
很可惜，这种心机我看八成都是白费。国内汽车消费者，在一些厂家或一些“高明人士”看来，自然是不成熟的；但是作为一个消费者，我的体会是，对那些叫卖得过于热烈的东西，总是本能地抱有警惕。另外，关于经不经典、紧不紧凑，我想对于一款小车来说，都不是关键，对于消费者（不管成不成熟）而言，一款车，特别是一款普通轿车，最重要的，还是这款车符不符合我的需求（包括功能上的和审美上的），另外，它的价格在不在我的预算之内。
在这里，我建议那些试图教育消费者的厂家们还是省省吧，实践已经证明，想办法在成本上压倒对手，定一个有竞争力的价格是最实在的。至于车的品质高不高，技术好不好，造型经典不经典，一则现在的消费者都特有主见，二则众口难调，还是留待大家评说吧。青主
