深夜打的乘客坚持少付钱 少备零钱的哥要求少找零

　　乘坐出租车时，遇到司机无法找零该怎么办？

　　近日深夜，陶先生偶然碰到了这一尴尬情形，司机表示只能少找零钱，而陶先生坚持要少付车费。僵持后，司机勉强地作出让步，将钱还给陶先生。陶先生却对司机要多收车费的做法提出质疑。

　　的哥要乘客让步

　　1月4日晚11点多，陶先生乘坐出租车回家，到小区楼下时计价器显示22元。陶先生递给司机25元，其中有一张5元。司机说只有2元零钱没有多余，能不能只找给陶先生2元钱，否则要去别的地方换零钱。

　　当时已经半夜，如果要换零钱，出租车必须开回到马路上找便利店，自己还得走回来。陶先生不愿意再绕路去远处换零钱，便向司机提议是否可以只收20元车费。可是司机也不愿意，与陶先生僵持了好些时间。最终，司机同意只收20元车费，将5元钱扔还给陶先生。

　　乘客不愿多付费

　　记者随机采访了21位乘客，认同陶先生的比例超过70%。其中，15位乘客表示不能接受因为司机没有足够零钱而多支付车费，认为这是司机自身服务存在问题，不应由乘客承担责任，甚至有乘客认为应该拒付车费。另有6名乘客对司机表示了宽容，表示可以接受1至5元的让步，少数乘客表示能够接受10元，毕竟碰到这种情况的机会很少。

　　在其他省市，出租车计价涉及“角”，司机不找零的情况时有发生，许多乘客对司机不找零颇有微词。因此发生的不愉快非常多，甚至有司机怒撞乘客。经营者不找零钱侵犯了消费者的合法权益，乘客虽然不在乎几角钱，但总感觉好像被人故意占了便宜。“四舍五入”的做法推出后，依然有乘客觉得不公平。

　　多数司机愿意让步

　　的哥宋师傅告诉记者，碰到这种情况时，他都会向乘客作出让步，有时让步金额达到10元。他认为，虽然车队在这方面没有明文规定，但是准备足够的零钱是司机的职责所在，服务不到位更不应该向乘客多收车费。

　　的哥黄师傅也表示遇到这种情况会作出让步。同时他也认为，现在油价上涨，从营业额的角度考虑，司机不肯让步也可以理解。

　　车队教育为主

　　现行《上海市出租汽车管理条例》中，并没有对找零问题有明确和详细的规定。记者从一家出租汽车公司了解到，车队在教育司机时要求的是“有零找零，无零让零”，司机也基本都是按这个原则执行的，此类投诉也比较少见。

　　记者从有关部门获知，目前上海全市约有4.3万辆营运出租车，若以平均每辆车每天“让零”5元钱计算，全上海的出租车每天将“让”掉21.5万余元，一个月将达到645万余元。

　　对于不愿意“让零”的司机，部分车队实行了“找零箱”的办法。由车队领导自掏腰包准备零钱，司机可以从“找零箱”里取钱找给提出疑义的顾客。这样做法既打消的司机的不快，也减少了乘客的投诉。但实际操作下来，从“找零箱”里取钱的司机很少。