“振华”港机走四方（自主创新榜）

　　本报记者武卫政

　　在世界各大港口，“ZPMC”品牌的集装箱起重机赫赫有名，在国内各港口，“上海振华”的机械备受青睐。这两块金字招牌同属一家公司，就是上海振华港口机械集团股份公司。

　　远的不说，13年前振华成立之时，不要说世界港口，即便是国内码头采用的大型起重机，也都是外国品牌的天下。如今，由于振华的崛起，我国已由集装箱机械进口国转变为世界最大的港机出口国。

　　振华生产的集装箱机械80％以上出口，已远销49个国家和地区的90多个码头；自1998年以来，振华的订单连续7年在世界同行业排名第一，市场占有量连续4年突破50％，2005年达到66％。

　　振华的产值连续4年以50％的速度增长，2005年达15亿美元；资本金从100万美元起家，积累到4.5亿美元，增值了450倍。

　　“没有自主创新，就没有振华的今天。”振华总裁管彤贤一语道破天机。

　　创新技术，瞄准世界一流

　　世界港机市场强手如林，在激烈的竞争中，振华的决策者意识到，必须拥有一流的技术，才能推开世界市场的大门。

　　根据世界港机市场发展趋势，他们确定以研发高效自动化、节能环保型新一代起重机关键技术为目标———

　　常规起重机一次只能吊起一个40英尺集装箱，振华通过攻克两箱位置、姿态快速控制等数十项关键技术，首创双40英尺箱起重机，一次可吊运两个重达80吨的40英尺集装箱，每小时可吊运60箱以上，装卸效率提高60％以上。

　　还有世界领先的全球卫星定位GPS集装箱起重机，定位精度达到15毫米；国际首创的超级电容集装箱起重机，节能30％，消除了黑烟污染；原创研制的机械式八绳双向防摇、自动对位关键技术，大梁升降式岸桥，新型集装箱自动化堆场无人堆放系统等等。

　　“这些技术代表了港口机械技术进步的方向，整体获得了2005年度国家科技进步一等奖。”振华总工程师符敦鉴自豪地说。

　　创新品牌，“振华”走向世界

　　振华不仅注重研发先进技术，更注重科技成果的产业化，创新自主品牌。创新品牌，就是统筹技术研发、系统集成、产品制造、产品运输等各个环节，显示企业的整体科技创新和生产能力。

　　他们建立起世界最大的港机研制生产基地，面积达155万平方米，有4.4公里长的拼装港机的生产岸线，4座1500米长的重型承载码头和高效大型浮吊，保证每天制造1台半以上港机，生产能力世界空前。

　　1994年以前，振华的整机运输依赖荷兰一家公司的运输船。1994年振华有四台起重机出口迈阿密，荷方要价每航次150万美元，并提出如果耽误交货日期他们不承担责任。但如果船到了岸，因振华原因影响装船，振华必须赔偿。

　　“振华要造自己的运输船，决不能受制于人！”他们花200万美元买进一条装煤炭的旧船，自己牵头改造，切割组装。几个月后，当时的振华二号终于扬帆起航，四台起重机按时交货。时至今日，振华已拥有10艘六万吨级的大型港口机械和重大件整机运输专用船，成为世界上唯一具有自备整机运输船的起重机制造商。

　　创新管理，增强企业活力

　　创新要靠团队，团队要靠管理。只有落后的管理，没有落后的团队。振华人深明此理。

　　振华建立了以企业为主体、以市场为导向、产学研结合的科研开发体系，研发投入已占销售收入的5.5％。在与国内外200多个高等院校和专业研究机构合作中，振华尝到了甜头。

　　在质量管理中，将经营、设计、制造、安装、调试、整机运输、售后服务等7个环节由一个指挥部统一指挥，大大提高了应变能力和抗风险能力。

　　调动职工积极性，他们也有“高招”。每年发三次奖，重奖科技成果和个人，重大科技成果奖励百万元；颁发纯金质奖章，奖励“振华功臣”；不以年龄划线退休，留住有本领的老同志，调动快退休工程师的积极性，并向社会返聘退休的高工；公司白领、蓝领实行不同的激励机制。

　　《人民日报》(2006年01月10日第六版)