“市客运站停运”纯属谣言　

　　“市客运站停运”纯属谣言

　　市客运站澄清拉客仔流言，称该站正常营运，临时天桥将于14日启用

　　2006春运

　　本报讯(记者罗斯丁通讯员聂礼忠)春运即将来临，拉客仔四处散布流言，称“市客运站要拆了，客运班车全部停运”。对此，市客运站昨日向媒体澄清，该站正在进行改建工程，客运班车照常发班。临时天桥将于本月14日投入使用，届时市民前往市站“上有天桥，下有隧道”。

　　市客运站边改造边营运

　　今年春运即将来临，市客运站仍在进行大规模改建工程，一些拉客仔借机散布流言，向旅客称“市客运站要拆了，客运班车全部停运，我带你到正规的客运站乘车”，意图将旅客骗上野鸡车。

　　对此流言，市客运站负责人介绍，市客运站去年开始改建，将把现有站场全部拆除，建一个现代化的立体换乘客运站，建成后新客运站候车厅面积将达3万平方米，比现有候车厅面积增加两倍。市客运站采用一边改造，一边营运的方式，“春运期间大部分的施工暂停，保证不影响春运”，该负责人说。

　　入站“上有天桥下有隧道”

　　据介绍，根据市站改造的施工进度安排，从2006年1月20日起A区首层和二层交给站场使用，原北区、东区、南区拆除整平后也交给站场使用。为有效地组织站场疏运，市客运站将车站划分为一区、二区、三区、四区4个区域进行运作，其中一区为新客运大楼首层、二区为新客运大楼二楼、三区为临时应急候乘区、四区主要发送从化及花都等班线。

　　一区、二区与三区、四区分为两个相对独立的区域运作，在一区与四区之间设立车辆紧急通道，在一区与三区之间设立人行紧急通道，在客流高峰时使用。

　　昨日上午，记者在市客运站看到，连接该站一、二区候车室和省站的临时人行天桥正在紧张施工中。“临时人行天桥将在本月14日投入使用，届时火车站中转客流可以直接通过临时天桥转驳，旅客前往市站将上有天桥，下有隧道”，市客运站负责人说。

　　图：

　　市客运站售票厅和上车通道相连，以方便旅客。本报记者李向新摄