本报讯我市港口货物运转日趋活跃，预计全年港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长11%和27%。其中汕头港务集团公司去年实现吞吐量1508万吨，超额完成年度计划，与前年相比增长13.6%，增速达到了9年来的最好水平。
汕头港物流主要体现三个突出优势：一是发挥规模经济效应，实现总量增长；二是龙头货种带动，实现新的经济增长点，业务收入增长9%，国内集装箱完成19.1万标箱，同比
增长58.1%，煤炭完成588.9万吨，同比增长67.1%；三是积极拓展服务领域，实现货源腹地扩大三个特点。
按照“立足本市、扩大腹地、开通南北、拓展货源、发展外贸”的经营方针，港务集团积极拓展服务领域，构筑一支专业队伍带动，全员参与的强势进攻阵营，经营业务不断延伸。去年新增了千岛储运公司和南青船务公司船舶挂靠到珠池港区，开通广西钦州航线和上海航线，填补西南方向航线的空白。去年12月份，又新增了福建万源公司的营口—泉州—汕头的航线，目前，已有11家船公司内贸集装箱挂靠港务集团码头，开辟了１2条航线，每月达150多个航次。内贸集装箱已直接通达大连、天津、营口、泉州、上海等27个港口。同时，以腹地货源为市场渗透目标，从1995年开始就在赣州、梅州、龙岩、盐田设立办事处，大力拓展腹地货源和内贸集装箱业务。通过几年的努力，周边腹地货源组织开发取得突破性进展，成为港口重要的经济增长点，2005年仅赣南地区从汕头港出口的货物就近30万吨，并开拓了韶关、湖南地区新腹地，萤石粉出口占全国总额38%。目前，港务集团与58个国家的272个港口有货运往来。
近10年来，港务集团基础设施建设和技改项目投资累计达到25.4亿元，码头泊位从12个增加到34个，最大吨级从5000吨级发展至3.5万吨级，其中万吨级以上泊位11个；航道水深从 4.5米浚深到 11米。港口年设计通过能力由1992年的310万吨提高到1417万吨。广澳两个5万吨级码头建设，年通过能力将增加96万吨。配套了集装箱装卸桥、正面吊等各类机械设备550台套，构建了汕头港信息平台和港航EDI系统。服务能力不断提升，到港船舶大型化，2005年万吨级以上货轮就达694艘次。（唐斯文）
（责任编辑：李群、黄幼华）
