“奔的”昨回家的哥伤别离　“西华的哥开‘奔的’回家”一事解决，出租车公司表示遗憾，的哥均称心酸

　　昨晚6时左右，承包杭州大众出租车公司“奔的”的8名“西华的哥”，终于在家门口和公司达成协议，双方结清来往账目及杂费，然后公司扣除每车5000元的违约金，退还的哥租车押金(一车一人承包，押金8万元；一车两人承包，每人押金3万元)，双方解除承包合

　　数天来，沸沸扬扬、闻名全国的杭州“西华的哥”驾驶“奔的”回老家风波，终于画上了句号。

　　等待”大众”代表不见踪影

　　前天，杭州大众出租车公司和承包6辆“奔的”的8名“西华的哥”经过艰难谈判，达成了初步协议。按照双方约定，昨天上午9点，双方将在侯桥村村委会继续协商此事。

　　昨天上午8时50分，记者到达侯桥村。的哥们陆续来了，浙江电视台钱江都市频道的记者来了，就是不见大众出租车公司的人。

　　的哥们的脸色都有些不好，他们的手机不停地在响。有位的哥接到杭州来电，对方问:今天当地所有媒体都没有关于“奔的”的报道，是不是有什么情况？

　　但也有的哥接到了令人欣喜的信息:杭州的同行们都很支持他们的维权行动，打电话声援之外，一些“奔的”司机还在自发为他们捐款，支持他们这次行动。

　　寒冷中，8名的哥就这样焦急地等待了一个上午，始终没有见到前一天约好继续“谈判”的公司代表。

　　诉说当了的哥就要吃苦

　　8名的哥中，侯鹏辉、侯小辉是亲兄弟，两人合伙包了一辆“奔的”。两人异口同声:做的哥就意味着吃苦。

　　侯鹏辉告诉记者:“开出租车要一天到晚拴在车上，可咱庄稼人不怕吃苦，而且这生意只要做，就有稳定的收入。”

　　一位师傅的杭州口音引起了记者的注意。原来这位杭州师傅和一名西华的哥是挚友，西华朋友家中有事，他陪着朋友一同开车回到老家。这位不愿透露姓名的师傅说，在杭州，西华的哥有2000人左右。他们能吃苦，守信誉，为人热情豪爽，“我就有许多河南朋友，我很喜欢他们。”

　　包了“奔的”，除了最初两个月略有盈余外，其余时间侯鹏辉兄弟一直在亏钱，到现在至少亏了2.8万元。侯鹏辉很伤心:“我们不怕吃苦，可是怕亏钱啊。一个月1万多块钱的份钱，每天一睁眼就先欠了公司440元；出门一踩油门，还要油钱；奔驰配件贵得吓死人，换个刹车片能让人肉疼半天。为了多挣点钱，我们常常4点多就起床了……就这还月月赔钱。”

　　谈判一波三折终结正果

　　下午3时，大众出租车公司的白色奔驰面包车终于出现在侯桥村村委会大门口。除了大众出租车公司的代表外，杭州警方两名警官和西华县公安局刑侦大队教导员牛兵也随车前来。杭州警方向早已等候在这里的村主任解释说，今天上午到西华县取退还的哥们的现金，因为金额太大遇到不少麻烦……但的哥们并没有听到这一解释。

　　记者跟随进屋，立刻被杭州警官阻止。的哥们提出双方谈判应该“透明化”，一定要让媒体记者留在谈判现场，记者才被允许留下。

　　开局就是一场“交锋”。在出示一份草拟的协议后，大众出租车公司拿出了一份清单。这份清单列出了要从的哥的押金中扣除的各项费用，包括欠交的租金、交通违章罚款、客运违章罚款等项目。的哥们立刻对清单中数千元的交通违章、客运违章罚款提出异议。他们说，当初公司承诺，在客运违章方面，以教育为主，并没有处罚一说，而且，有的处罚已经处理过了，如今是重复处罚。

　　谈判一时陷入僵局，白白等了一上午、窝了一肚子火的的哥们拂袖而出。杭州大众出租车公司的代表也态度强硬，一行人收起有关材料，往停在村委会大门口的奔驰面包车走去。

　　在面包车前，双方继续争执不休。大众出租车公司最高代表、副总经理戴金明后来走下面包车，笑着拉住了侯鹏辉，然后搂着侯鹏辉的脖子走进村委会大院。两人折进一间屋里，关起门说起了“悄悄话”。

　　大约过了半个小时，两人走出屋子，各自通知己方人员，就清单上的细节问题继续商谈。双方一项一项地细谈，言语都温和了许多，本着解决问题的目的，各自作着让步。双方的意见渐渐趋向一致:对于交通违章，由违章的哥本人到杭州接受交警部门处理；客运违章，杭州大众不再追究……

　　此时天色已渐渐暗了下来。

　　表态公司宣称非常遗憾

　　谈判大局已定之后，杭州大众出租车公司副总经理戴金明愉快地接受了记者采访。

　　戴金明说，杭州有关部门上“奔的”的初衷是为了提升杭州形象。大众是杭州最早上“奔的”的出租车公司，公司并不指望靠“奔的”赚钱，而是想用来提升公司形象。第一批“奔的”司机都是他一手从公司的优秀司机中选拔出来的，形象、驾驶技术、综合素质都是最棒的，这8名开“奔的”回家的“西华的哥”也在内。

　　戴金明把的哥们将“奔的”从杭州开回老家称为“不当行为”，他说:“我非常吃惊。当初公司和他们签订了劳动合同，他们是公司的员工。”据戴金明介绍，大众出租车公司有680多名的哥，其中有137名河南人，“他们表现非常好，公司也很善待他们。”

　　戴金明说，公司将从这件事中吸取教训，加强与司机们的沟通。本月23日，公司将组织外地的哥聚餐，还要慰问外地的哥的家属。

　　对于最后的处理结果，戴金明表示很遗憾，并说:“大众公司的大门始终还会对他们、对河南的哥敞开。”但这位老总也坦言，此事对杭州的“河南的哥”的形象肯定会有影响。

　　杭州媒体同行介绍，上海面积是杭州的10倍，外企数量、高端客户数量等远远超过杭州。上海有100辆“奔的”，杭州也是100辆。上海“奔的”生意都不错，但人家第一批只投放了50辆，市场检测“合格”后才投第二批；杭州一次就上了100辆，结果许多“奔的”如今还在车库睡大觉。此次“西华的哥”开车回家，将“奔的”的问题再次凸显在众人面前。“奔的”司机叫苦，出租车公司也没钱赚，这一“面子工程”是谁之过？

　　移交”奔的”回家的哥心酸

　　昨天下午5时30分左右，6辆被的哥们无奈开回老家的“奔的”，从不同的地方陆续开进侯桥村村委会大院。

　　杭州大众出租车公司的人员打开车门、车前盖、后备厢等，仔细查验车况。站在车旁的8名的哥脸上都没有笑容，他们说心里有点酸酸的:“今天杭州的朋友打来电话说，杭州一家电视台播放关于此事的节目时，用了周华健的一首歌《其实不想走》做背景音乐，那就是我们现在的心情。心里真不是滋味……”

　　整捆的现金一一拆开，的哥们一一签字领到了退还的押金。他们脸上依然难见笑容。晚上7时许，6辆“奔的”移交完毕。车队一路驶去，刺眼的灯光照在乡间道路上。6辆“奔的”又将重新回到遥远的杭州，8名“西华的哥”呢？他们的老婆孩子还在杭州，他们还会不会回到那个第二故乡继续做的哥？

　　□首席记者路红记者于扬文记者平伟图

　　出租车公司的代表与的哥代表握手，共同庆祝达成和解。