有这劲头选国花，倒不如选稻花!

　　时报新闻眼 李斌

　　“今年两会可能最终评定牡丹为中国唯一国花”（《河南商报》1月13日）的新闻，源于去年7月62名院士联合签名发出倡议，呼吁尽快确定中国的国花，并提出将梅花、牡丹确定为“双国花”的建议。是“一枝独秀”、“珠联璧合”还是“一主四辅”？各种吃得很饱劲头十足很有闲情的声音吵成一片。

　　为何评选国花？理由倒是十分的充足，并且冠冕堂皇：充分地向全世界展示中国深厚花文化的魅力、支持中国花卉业参与国际竞争。其中有文化象征意义，有经济意义。以国花诠释民族精神的命题太过宏大，笔者无力置啄，但国花评定后种植者日进斗金指日可待，这样的远景明显是靠不住的。

　　中国花文化的魅力、国际市场的商机？以笔者看来更像是在丢自己老百姓的脸、赚老百姓的钱，真实的景象是：中国的10大名花，除梅花与桂花外，其它8种———菊花、兰花、杜鹃、水仙、牡丹、芍药、月季和山茶均已被其他国家抢先取得“国际登录权”，严重阻碍了中国花卉产业进军世界市场。在国花评选中呼声甚高的牡丹，天下闻名的菏泽牡丹却在2002年被美国某公司抢注商标，以后的出口竟然要先取得美国方面同意。而这些事，都发生在洛阳与山东菏泽发起10多个省市在1994年成立“全国牡丹争评国花办公室”，并耗费大量人力物力搞全国考察之后。大家在窝里斗得不亦乐乎，却被外人乘虚而入堵住了国门，对发展前景日益看好的国际花卉市场失去了主动权。

　　这种“捡了芝麻，丢了西瓜”的教训历历在目，国人为何还不能因此警醒，仍热衷于搞一些无益民生的花架子？如果真要评选国花，从大众性文化表征、群众性的角度来说，还不如选稻花。或许它不如牡丹雍容华贵，群芳谱中也没有它的名字，但却是它养活了中国。从今年起联合国不再对华进行粮食援助，国人饥饿的隐忧也还没有完全消除，在此背景下，将稻花选为国花，更具有现实意义。

　　全总的尴尬VS农民工的忍气吞声

　　“全总：全社会叫响‘农民工有困难找工会’口号”（《工人日报》1月12日）是比较“暖身”也“暖心”的新闻，“维护农民工合法权益”不仅成为工会干部口中的高频词汇，更成为各级工会组织的积极行动———增拨送温暖专项资金、设立农民工接待服务窗口……可再看到“全总副主席慰问工地农民工，前脚刚走慰问金就被收走”（《华商报》1月12日），笔者心下立马凉了半截。乍暖还寒，这次第，怎一个讽刺了得?真是，也不怕读者感冒。

　　劳务公司伸向为数不多的慰问金和那些棉被的黑手，捅破了全总刚画下的美丽轻盈的肥皂泡。而这种尴尬，在一次次的农民工艰难讨薪、政府部门清理欠薪的过程中，我们早已司空见惯：年关将至时，不少地方都声称，当地建筑业已基本实现“对当年竣工工程和在施工程应支付的劳务费100%兑付给农民工”的目标。而真实的场景是什么？这些所谓“到位”的其实并不是“民工欠薪”，而是支付给劳务中介公司的“劳务费”。这些劳务公司扣除劳务费后，真正落到民工口袋里的还有多少只有天知道。另外，可怜的农民工还得求神拜佛这些中介机构都老老实实把民工工资立即发给他们，而不是把它放在银行中赚取利息甚至干脆隐匿不发。

　　小小一个项目经理拿这昧心钱，竟然连中华全国总工会的副主席都不放在眼里，可谓“胆生毛”，他的牛气从何而来？从农民工“我们也没办法，他们是工头……”的悲凉感叹中，或许可以得知，正是源于劳务公司相对于农民工的强势地位，劳务公司看准了他们为了自己工资的正常发放，还得忍气吞声。而工会实在是帮不了农民工什么忙：几年前，全总估计农民工被拖欠的工资总额远低于建设部的统计，此事被传为笑柄，而他们对农民工的惨况如此不了解，也凸现自身在欠薪风暴的弱势地位。县官不如现管，居庙堂之高的领导的关怀对于处江湖之远的农民工来说，貌似充满希望的天堂，其实也许不过是一个美丽的肥皂泡。

　　我倒不认为工会像人家纽约市交通运输工会组织全市罢工就叫好，错综复杂的欠薪问题要解决也不会是一朝一夕的事情，但是除了这些看似鼓舞人心的口号、有表功嫌疑的偶尔数字公报外，实在应该向社会交代一下，他们还有什么更实际的招数，可以让农民工看到漫长而艰辛讨薪路上乍现的曙光。

　　春运一如既往地让我胆寒

　　今天，一年一度繁忙紧张的春运就要全面启动了，而下列关于铁路客运的新闻：“铁路内鬼倒票，西安铁路工务段尚园招待所成窝点”（《华商报》1月13日），“黑票点老板失踪，北京数千大学生订票款被骗”（《京华时报》1月13日）。都传递着明确的信息———作为“春劫”的主要构成部分，这一次的春运将一如既往地令普通人胆寒。

　　而“铁道部召开新闻发布会：为了发挥价格杠杆的作用，来达到分流旅客，减轻在客运集聚高峰时的压力，春运部分时段和列车票价浮动是必要的”（新华社1月13日电）的新闻，煞有其事的端庄表态，更是往作为火车乘客主体的民工和学生头上浇了一盆冷水：服务劣质高价是你们挤的、国家投入产出却是我铁老大的、你们小老百姓买不起私家车坐不起飞机就是该掏腰包的、任你们叫苦连天也是没有用的！但他们没有回答更关键的问题：为什么在售票窗口排几个小时买不到车票，而外面“黄牛党”手里各种车票却漫天飞舞？有谁听说过倒飞机票吗？为何不拿出统计数据，使大家相信涨价达到了分流的目的？

　　最后敬送一幅网友所作的春联———上联：部长年年春运抓浮动，只此一家；下联：员工天天出票里外忙，别无分号；横批：爱买不买。