深圳火车站大变脸(图)

　　耗时达7个多月的深圳火车站客运功能改造工程于昨天正式竣工。《深圳商报》供图

　　深圳消息今天是2006年春运第一天，细心的旅客会发现，深圳火车站的面貌大变样

　　7个候车室容纳近2万人

　　据深圳火车站有关负责人介绍，经过全面客运功能改造后的深圳站，共开设了广深线城际列车候车室、地铁交通层广深线候车室、长途列车候车室、软席候车室、母婴候车室、军人候车室以及残障人士候车室7个候车室，总面积达12000余平方米。其中，设在二楼的长途列车候车室面积比原来增加了一倍。改造前的二楼长途列车候车室，设有很多商铺柜台和摊点，为了方便旅客，现在用通透明亮玻璃将商铺与候车场地相隔，变成了现在美观、实用的“小超市”。

　　广深线售票厅设自动售票机

　　记者在新开辟的一楼广深线城际列车候车室看到，广深线售票厅和候车室已经连成一体，总面积约2000平方米。售票厅除开设15个人工售票窗口外，还设有5台自动售票机，专售广深城际列车车票。候车室最多可同时容纳近2000人候车，比原候车室提高了2倍。

　　各种交通换乘实现无缝接驳

　　记者发现，改造后的深圳站已经将广深线短途城际列车和长途列车的各种客运功能完全分开。一楼专供广深线候车进站，二楼主要服务长途列车旅客。据介绍，改造后的深圳站，已经变成集公交车、的士、地铁、火车各种交通为一体的无缝接驳立体交通模式。罗湖口岸联检楼与深圳站一楼以及地下一层，均有连接走廊相连，从罗湖口岸到车站乘车或下火车后从罗湖口岸出境，路径短而且快捷方便。罗湖地铁站地下交通层开设有近1500平方米的火车售票和候车场地，市民从地铁站出来后，无须辗转到地面广场即可直接购票进站乘车，出站旅客也可以直接通过地铁交通层出站通道转乘地铁和公交车或的士，非常顺畅快捷。

　　国内首个光导流系统亮相

　　与改造前相比，深圳站用于引导旅客进站上车的各种揭示导向牌、售票大厅的车票动态信息显示以及候车大厅的列车信息，都全部采用了先进的等离子电子显示屏，各种电子显示都有中英文和图标，非常清晰明了，可以满足各个层次旅客的需求，进入车站后再不会“迷失方向”。

　　据介绍，用于引导旅客乘车的光导流系统也首次被采用。每趟长途列车开始检票进站时，从检票口到站台电梯口的相应地面灯光指示箭头便会亮起，旅客只需循着箭头，再也不用担心走错站台。

　　母婴候车室设儿童游乐室

　　据深圳火车站一名工作人员介绍，改造后深圳站还首次引进了一套管道直饮水设备。用管道直接输送到遍布各候车区的28台直饮水机，旅客可以直接喝到纯净的开水或冷开水。在二楼长途列车候车大厅，新开辟了软席、母婴、军人以及残障人士专用候车室，为残障人士专门开设候车室在全国铁路车站尚属首例。这些专用候车室均有专用通道，可以享受提前检票上车的服务。记者在母婴候车室看到，里面还专门设立了儿童游乐室，有儿童电瓶车、滑梯等各种游乐玩具。在母婴候车室里，专门设立了哺乳房和育婴室，消毒奶嘴设备，婴儿床、玩具等样样俱全。《晶报》供稿