市中心主干道将禁设新的出入口

　　明年拓宽9条市中心干道，重点改善火车站、SM广场、轮渡码头公交枢纽

　　本报讯（记者）市民过马路有立体过街设施，市中心九条干道将拓宽，主干道将禁设新建项目的出入口……厦门市中心区近期交通综合改善规划近日已正式敲定实施方案表，到2007年，市民出行难的问题有望缓解。

　　在人行设施改善方面，实施方案指出可参照国外城市，设立行人导向标志系统；在主要干道全线设置立体人行过街设施，在行人量较低的路段或交叉口可以用信号灯方式提供平面过街设施。

　　在路网改善方面，快速路建设主要是机场路（高崎机场－环岛路）和仙岳路东段；主干道改造包括湖滨南路拓宽、吕岭路（嘉禾路－金尚路）拓宽至双向六车道、莲前西路铁路桥段拓宽为双向六车道、莲岳路拓宽、湖滨中路拓宽、东渡路拓宽、湖滨东路拓宽；次干道主要是禾祥东、西路部分路段拓宽至四车道等。

　　实施方案提出，禁止新建项目出入口开在主干道；设置地面行人两次过街安全岛。建议主干道全天禁止路侧停车，次干道可在早晚高峰时段禁止路侧停车。

　　现状公交线网将重点改善火车站、SM城市广场、轮渡码头公交枢纽。规划期内建议最早实施快速公交的交通走廊，应该包括嘉禾路与轮渡码头之间的一段湖滨南路及嘉禾路与轮渡码头之间的一段厦禾路，其次是会展中心与嘉禾路之间的一段莲前东、西路及湖滨南路与SM城市广场之间的一段嘉禾路。建议在主要公交停靠站提供实时信息，基于GPS的系统，以更好地告知乘客车辆到达时间。(来源：厦门晚报)