25年前，这里还是一个小渔村，今天，这里已是世界第四大集装箱港。这便是深圳港，这一速度被赞誉为世界港航业的“深圳速度”。记者近日从深圳港获悉，预计今年深圳港货物吞吐量超过1.5亿吨，其中集装箱吞吐量超过1600万标准箱，将连续三年保持世界第四大集装箱港口地位。
据介绍，从1979年建设第一个码头泊位起，深圳港20多年来共投入300多亿元，相继
建成了蛇口、赤湾、盐田等九个港区。“十五”期间，深圳港建设投资150多亿元，约占全国沿海港口“十五”期间投资的四分之一强，接近深圳港前20年投资的总和。五年来，深圳港新增万吨级以上泊位19个，其中18个为万吨级以上泊位。集装箱吞吐量由507.6万标准箱增加至1600万标准箱，年均增长32.2%；挂靠深圳港的国际班轮航线由69条增至160条；深圳港在世界集装箱港口的排名由第八位上升至第四位。
深圳市副市长张思平说，创新是港口发展的灵魂。深圳港口企业在全国率先开创了“自筹资金、自主经营、自负盈亏、滚动发展”的建设和发展模式；在全国率先大规模引进外资参与港口建设和经营；在全国率先实行“政企分开”的港口管理体制。据透露，在“十一五”期间，深圳将继续加大港口建设力度，计划总投资290多亿元，将建成万吨级以上泊位37个，集装箱专用泊位16个，新增年货物吞吐能力8500万吨。
