2006年青白江主打“产业牌”

　　“2006年是‘十一五’规划的第一年，我们将认真落实市委关于加快产业发展年的重要部署，依托发展大工业、大物流和建设成青快速通道的新机遇，充分利用亚洲最大的铁路集装箱中心站建设和攀成钢、川化、台玻、巨石、王牌、米高等重大产业化项目的优势，培育和做大传统的冶金、化工、建材、机械产业，加快推进现代物流业发展……”在青白江区八届六次全委会上，区委书记孙建成响亮地向全区各部门、乡镇负责人提出了发展的思路和要求。到2006年，该区力争地区生产总值增长20%；工业增加值增长25%；全口径财政收入增长

　　抓龙头延伸产业链

　　形成冶金化工建材等现代产业集群

　　以增强企业自主创新能力为核心，以科技创新为动力，以提高产业竞争力为目的，积极引导同一产业内的企业以及与之关联度较高的其他产业集中分布，集聚产业空间优势，延伸产业链，推进现代制造业集群发展，发挥产业集聚效应。到2010年，全区工业增加值达到105亿元，年均增长15.3%以上……

　　——据《青白江区十一五规划纲要》

　　中国建材集团总公司旗下的上市企业、国资委建材行业的龙头——北新建材有望在今年落户青白江区！记者从该区计划经济局了解到，该企业已与青白江区签订了协议，准备投资10亿元生产石膏板、矿面板和洁具等，同时建设成都建材高科技园区和西部建材产业园。“该企业一旦进入，不仅将填补青白江区和成都市建材产业无真正龙头的空白，其强大的吸引和带动作用还将辐射到整个西部地区，使我区在西部建材产业中占得先机。”青白江区计经局局长李莉告诉记者。

　　不仅是北新建材，记者在青白江区今年的项目计划表中看到，2006年，该区将有111个项目陆续开工建设，涉及投资金额108.8亿元，其中上千万元以上的产业化项目30个，总投资73.8亿元；预计在今年内竣工的项目有68个，总投资将达到18亿元！据悉，目前该区正在与成都市相关部门和产业协会联系，将请来权威专家共同研讨、编制产业发展规划，包装一批全新的项目，将产业链做深、做强。

　　据介绍，围绕攀成钢年产45万吨镀锌工程、石油管生产线以及Φ177轧管机组等重大项目的竣工投产，青白江区将重点发展优质无缝钢管、新型建筑钢材、优质板材等产品，建成具有世界一流水平的无缝钢管精品生产基地和国内领先的新型建筑钢材、优质板材精品基地；大力推进川化集团年产2万吨硫酸钾、1万吨复合肥以及米高化肥20万吨硫磺制酸等项目投产，努力发展精细化工、生物化工；承接四川乙烯项目下游产品，抓住机遇发展石油化工，打造国内领先的精细化工基地；抓住台玻、巨石新建二期工程的机遇，积极争取北新建材早日落户，重点发展优质浮法玻璃、玻璃深加工、玻纤产品、木地板和离心玻璃棉等新型建材产品，打造西部新型住宅基地。

　　抓物流发展加工贸易

　　打造西部最大的国际枢纽物流园区

　　以亚洲最大的铁路集装箱中心站为依托，切实做好规划，加强区域合作，以优惠的条件吸引国内外知名的第三方物流企业，规划建设成都加工贸易区，着力打造西部最大的国际枢纽物流园区……

　　——据《青白江区十一五规划纲要》

　　2005年末，从铁道部传来一个激动人心的消息：亚洲最大的铁路集装箱中心站点正式选定青白江区城厢镇，该项目占地3000亩、投资近15亿元，详细的科研报告将于今年1月31日前完成。2006年内，该站点的征地拆迁工作将全面展开。同时，成都市也决定修建一条连接成都市双桥子到青白江区城厢镇的快速通道——成青路，预计今年内即将动工。围绕这一项目的建设，青白江区已经开始了周边4平方公里国际枢纽物流园区和成都加工贸易区的规划，今后，物流产业不仅将使青白江工业集中发展区内所有的企业实现“零库存”，大大降低企业成本，还将辐射到清泉、姚渡等偏远乡镇，并为区域中心镇找到产业支撑。

　　“集装箱站点的建设给青白江带来的不仅仅是一个物流产业，还将使全区发生一场产业革命，甚至成为青白江区的产业龙头。”该区有关部门负责人告诉记者。据悉，目前城厢镇即将修建集装箱站点的3000亩用地已经确定，以这个点为中心，区上将毗河以北，包括城厢、姚渡、清泉等乡镇所在的范围以及成太路沿线确定为物流重点发展区，将加快推进物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，形成协调统一的现代物流技术标准化体系，广泛采用标准化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具和条形码、信息交换等技术，推广先进适用的厢式货车、专用车辆和物流专用设备，并建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用、信息互通。

　　本报记者陈泳