竺延风:节约型汽车正越来越多地从一汽“驶出”

　　新华网长春1月16日电（邢丽娟、李亚彪）2005年末，中国第一汽车集团相继把数款绿色产品推向市场：12月10日，一汽自主研发的两款混合动力客车在无锡下线；12月15日，一汽与丰田合作的普锐斯混合动力轿车又在长春下线……

　　一汽集团公司总经理、集团董事长竺延风表示，我国提出“节约型社会”的概念，对汽车企业意味着需要转变增长方式，从粗放型向精细、精准、节约型转化。在建设“节约

　　一汽集团认为，随着世界各国对汽车安全、节能、环保的要求日趋严格，我国汽车工业发展面临新的重大课题，即要实现“人、车、社会和谐发展”，这就要求企业提供给社会的产品必须体现“绿色”的追求。对用户而言，他们青睐燃油消耗低、振动噪声低、安全性好的车型；对社会而言，要求企业应按时生产出满足国家法规要求的产品。

　　竺延风说，建设“节约型社会”，需要汽车企业结合自己整个资源链的供给状况，结合企业的发展战略，转变增长方式，从粗放型向精细、精准、节约型转化，最大限度地挖掘各种资源的利用效率。对此，一汽集团已在全公司开展了广泛的实践，并收到了积极效果。比如，红旗新基地的建设，就全面推行了精益生产方式等。

　　一汽建设“节约型汽车”有几个层面：生产节能环保型汽车；为合资及合作产品配置柴油发动机；通过对消费的引导，让更多的人认识环保节能汽车的优势。此外，一汽在自主创新的节能、环保、混合动力技术及共轨技术方面，取得了重大突破。特别是在国家有关部门的大力支持下，一汽2004年研制成功红旗混合动力轿车、解放混合动力客车，并通过了863项目验收；2005年还通过合资生产混合动力轿车，推动节能环保型汽车的社会普及。

　　近两年，一汽相继开发成功多款代用燃料发动机，自主开发了具有国际水平的Ｊ6系列换代卡车，开发了达到欧Ⅲ标准、并面向欧Ⅳ标准的电控柴油机。实现混合动力轿车的产业化，建立完整的节能、环保型、能够参与国际竞争的商用车整车、动力总成开发平台，正成为一汽新的目标。（完）