龙泉驿西部制造业基地渐具雏形

　　龙泉驿西部制造业基地渐具雏形

　　经开区新区5.6平方公里基础设施开工；光明工业园、模具工业园、自行车工业园同时启动……开年之初，桃乡大地活跃着忙碌的身影，龙泉驿产业发展的步伐全面提速。“我们将抓住产业发展年的契机，以优化产业结构，提升质量效益为重点，以经开区为龙头，统筹产业发展集群，大力培育四大产业集群，打造世界知名、中国一流、西部领先的现代制造

　　配套地铁项目

　　机械制造业不断完善

　　抓住成都地铁建设带来的产业机会，国际知名机械制造厂家和配套运营设备的生产企业、车辆设备生产企业，目前正与经开区进行广泛的接触和交流——成都是西部地区第一个建设地铁项目的城市，与地铁配套的机械制造业前景非常广阔。因为有着良好的机械制造的产业基础，在成都地铁项目启动之前，来自日本、德国的企业已多次到经开区考察，如今互相之间的接触更加频繁了。一旦成都地铁的技术选型确定后，经开区将联合省市有关部门，促进地铁车辆等实现“成都造”。

　　年产量将达60万吨的龙威钢铁即将投产；随着轿车基地项目的加快发展，20多家汽车配套厂家也与经开区接触频繁，一个汽车制造业基地正在慢慢崛起……为了更好地完善汽车和机械制造的产业链，不久前汽车模具园区也在经开区内挂牌，这个占地500亩的模具园将有效降低汽车机械制造企业的投资成本。

　　规划自行车工业园

　　围绕捷安特做大自行车产业

　　“政府引导，企业配合，老百姓喜欢，成都地理环境适合，而且电动车的成本优势明显，此举很有眼光很有前景啊！”在前不久举行的城市电动自行车发展趋势研讨暨打造成都经济技术开发区电动自行车工业园座谈会上，中国自行车协会电动车专家、清华大学教授马贵龙如是说。

　　总投资1200万美元、占地135亩的捷安特项目，去年9月底落成，从开工建设到第一辆自行车下线仅用了134天时间，现在捷安特在成都有90多个销售网点。相关统计数据表明，去年成都的自行车销售量达60万辆，根据市委、市政府对经开区发展的定位和要求，龙泉驿区委、区政府，经开区党工委、管委会经过科学分析论证，决定围绕捷安特发展自行车产业，如今该区已与四川省自行车协会签订了战略合作协议，共同打造自行车产业园，目前已有20多家自行车生产企业正在积极洽谈中。

　　从轿车到地铁车辆到自行车，从钢制造到模具园，经开区机械制造产业的链条不断得到延伸和完善，在这里投资的企业，在享受到优质服务的同时，生产成本也大大降低了。

　　光明工业园启动

　　新型材料制造全面升温

　　2005年岁末，具有国际竞争力的世界一流大型光学玻璃研发生产基地——成都光明光电股份有限公司光明工业园在经开区开工建设，为龙泉驿区新型材料制造业添上了浓墨重彩的一笔。该园区占地491亩，总投资为6亿元以上，2008年完成主体工程建设。事实上，新年伊始，龙泉驿区来自新型材料制造业方面的好消息就不断传来，斥资3亿元的虹波实业钨钼生产基地即将建成；立邦涂料一举投资2800万美元，该项目年内将建成投产；一家专门从事陶瓷和洁具的制造企业，也准备投资2000万美元，在经开区建设生产基地，而一家易拉罐企业则准备投资3000万美元……现代制造业基地初现雏形，机械制造、新型材料制造、电子元器件制造、医药食品加工四大支柱产业链条日益完善，到2010年四大产业增加值将分别达107亿元、43亿元、42亿元、20亿元。

　　一区四园

　　构建产业集中发展新格局

　　为拓展产业发展空间，去年底经开区又启动了5.6平方公里的新区的基础设施建设，今年上半年将初步形成承载能力。龙泉驿区长、经开区管委会主任孙建军表示：“品牌就是最好的名片。作为国家级的开发区，其品牌影响力是不可低估的，我们将加大宣传策划力度，加强与东部发达地区的交流合作，扩大经开区的品牌影响力，加大产业聚集的凝聚力，把经开区支柱产业做强做大。”

　　在以经开区为龙头的同时，龙泉驿区还强势启动了四大园区，推动现代农业向西河国家农业科技园集中，文化产业向洛带成都文化产业园集中，市场物流业向北部现代物流园集中，体育休闲旅游会展向国家级旅游景区集中，构建“一区四园”的产业发展新格局。李冰燕刘斌本报记者赵一