白云机场联邦快递亚太转运中心昨起动工　亚太货运枢纽竞争变局在即

　　随着昨日联邦快递在白云机场新的亚太转运中心项目的动工，亚太地区货运枢纽竞争格局不久将产生大变。

　　几乎所有业内人士都作出预测，该项目将最终为广州乃至全广东物流业带来前所未有的发展良机，并更深层次地从提升该地区投资软环境入手，产生极为可观的经济财富效应。这一财富“神话”，早在联邦快递亚太区前运转中心——菲律宾苏比克湾，就已得到最恰

　　18.3亿打造物流巨擘

　　据了解，联邦快递亚太转运中心工程项目是一个以分拣作业为主要功能、快速转运为特点的枢纽型国际航空快递转运中心，按不同的发送目的地对来自世界各地的货件进行卸机、分拣和装机，并集中在每天夜间(22时30分－次日4时30分)进行运作，所有到港货件立即进入分拣系统，当夜凌晨全部发送。

　　白天送人、夜晚送货，日夜兼程地赚取起降费，将大幅提高白云机场这一耗资195亿元工程的利用率。该项目位于白云机场东跑道东侧，占地面积2451亩，总投资约18.3亿元，是按照满足2020年日均快件吞吐量17.9万件、日均分拣量12.5万件的需求进行设计，高峰小时的分拣能力为27000件。

　　在工程的空间规模上，停机坪与平行滑行道31万平方米，可停放24架飞机；分拣中心约58000平方米、管理支援大楼5400平方米、维修大楼8900平方米、货棚7800平方米，并建设专用加油管线11.5公里及59个加油栓。

　　预计2008年建成投产

　　经历签订协议前23轮艰苦卓绝的谈判后，为了迎娶联邦快递亚太运转中心这位“新娘”，各方都紧锣密鼓进行着准备。据了解，机场在去年9月底已完成运转中心的征地，广州市承诺将一如既往地支持和配合工程建设，确保工程建设按期完成、顺利投入运营。

　　联邦快递亚太区总裁简力行表示，该项目的动工是联邦快递实施发展战略迈出的重要一步，预计将于2008年10月建成投入运营。该项目落成后，一年就能为白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量，该数据将成为白云机场参与全球性货运枢纽竞争最具重量级的筹码。

　　业内人士评价，对广东这一迈入后工业化发展阶段的省份来说，未来数年服务业的发展将是产业优化的重中之重。“联邦快递亚太运转中心落户白云机场，则是适时推进这一进程的重要里程碑事件之一。”

　　本报记者程满清陶达嫔

　　实习生单州莹

　　通讯员欧阳永晟赖国辉云轩叶华春

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　　花都借“空中丝路”拓区域品牌

　　“虽然今后一段时间的生活出行将受到工地建设的一些影响，但我们还是对联邦快递落户广州充满着美好的憧憬。”昨天，联邦快递一期工程动工现场，花东镇一对老夫妻告诉记者，“我们从报纸上看到，当年联邦快递在苏比克湾建立中心，当地经济的发展就像插上了腾飞的翅膀——产值6年就翻了50倍！我们希望自己的家乡也能够迅速富裕起来。”

　　作为白云机场小股东的这对老夫妻希望联邦快递这个大客户，能够为白云机场带来更直接的收益。而作为联邦快递中国代表处所在的地方政府广州花都区，对联邦快递将带来巨大的拉动效益，已在公开场合表示过，花都绝不会坐失良机！

　　“联邦快递亚太转运中心这个项目，实质上是将花都与世界直接联系起来了”，花都区区长王中丙在现场接受记者采访时表示，联邦快递亚太转运中心带来的不仅仅是大大提升花都区国际物流港的地位，其今后直接参与当地社会生活、事务运作、社会管理等，将给花都整个地区的经济、文化、国际化程度带来提升。

　　作为美国联邦快递现在的亚太劳动中心所在地，菲律宾苏比克湾已吸引了40个国家将近500家企业在那里落户，物流集聚效应十分明显。其一年吸引的外资金额，就相当于广州市一年的GDP总值。“我们相信同样的故事会在中国重演！”联邦快递的全球总裁施伟德表示:“不仅是苏比克湾，在联邦快递其它转运中心的所在地，也都发生过同样的变化。转运中心落地后，这个地区的就业率会明显上升，经济效益也会得到大幅提升。此外，还会有很多新产业因此脱颖而出，从而带动新一轮的贸易发展。”

　　花都方面表示，将按“高起点、高标准、有特色地规划花东中心镇”思路，充分做好土地利用整体规划和机场周边地区产业定位，规划高水平的空港工业园和物流基地，重点发展机场商务、机场物流和电子信息等高新技术产业，以园区为载体，通过机场带动产业带动物流，通过工业化带动城镇化，从而整体上进一步提升花都区区域品牌。

　　本报记者陶达嫔

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　　省市领导与联邦快递亚太区总裁简力行(左)出席奠基仪式。本报记者曾强摄