《快过年了 今日开洗成都“眼”》后续

　　“蜘蛛人”护理成都“眼”

　　（记者 杨雪 实习生 郭俊敏 摄影 谢辉） 昨日中午12时，记者来到天府立交桥。12时30分，身上还套着保险绳的项目经理严大友就从小铁门中钻了出来。他告诉记者，整个上午都在进行太阳神鸟的养护工作，如果说清洗“太阳神鸟”徽记是洗成都之眼，那么养护工作就是护眼工作。随后，他向记者讲述了护“眼”的步骤。

　　第一步：支架除锈 拧紧螺丝钉

　　他拿出数码像机，将这些天所拍下的照片给记者看。“两面‘太阳神鸟’徽记的支架上有十余个固定螺丝的螺帽松脱了，我们把这些生锈的螺丝钉取了下来，安上新的。”指着照片，他告诉记者，支架尤其是与立交桥混凝土接触的槽钢内已出现锈迹，他们系着保险绳，站在支架上进行除锈处理。截至昨日中午，整个除锈工作已完成80%。

　　第二步：半空中“织”下安全网

　　下午2时40分，经过充分准备后，一台小电动提升机搭在南侧徽记东面，几名工人在高空中探出身子，随后一名系着安全带的“蜘蛛人”坐上提升机“飞”下斜拉桥塔顶。随后，他拿出白色的防护网，开始在70米高空中布网。在斜拉桥上现场指挥的严大友告诉记者，这是在布安全网，安全网布好后还要加盖一层帆布，避免任何物件飞出网外将行驶的车辆和行人砸伤。今日上午，“蜘蛛人”将布北侧徽记的安全网，预计今日下午，他们将在安全网的保护下开始“洗眼”。

　　趁着工人午饭时间，严大友向记者讲述了整个工程的两个难点。

　　一是，上塔顶难。通往近80米的塔顶共有200多个铁梯，相隔的铁梯跨度平均在40厘米，很多跨度还在七八十厘米，因此爬上塔顶需要很大的耐力。

　　二，维护清理难。“徽记在70多米的高空，且支架上螺丝钉众多， 我们挤在支架中间时不能任意活动，维护工作比较困难。”他说，工人不仅要对所有支架进行除锈、防锈处理，还要用化学物品完成徽记表面的清洁，因此整个过程需要特别细心，不能留下一处空白也不能掉下一点锈渣。