广州政府补贴给公交企业还是出租车司机？　给LPG供应商！

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　　本报讯(记者/陈洁娜)昨天，广州市政府公布措施，决定对全市23000辆LPG公交车和出租车提供3个月的临时财政补贴，当每升LPG超过3.02元后，超出部分由政府补助，补贴金额共计4600万元。这笔费用是否补给公交企业抑或是出租车司机？

　　对此，广州市交委车技处负责人表示，政府将直接补贴给LPG供应商，而不是给公交企业或出租车司机，因为这个办法操作性较强，但具体的方案正在研究之中。“也就是说，公交企业与出租车加气收费仍保持在3.02元/升以内，供应商不能直接对公交、出租车提价，超过3.02元/升的成本亏损将由政府给予补贴”，该负责人对记者说，目前正着手对供应商每日的加气量以及成本等进行核算，很快出台具体方案。

　　广州最大的LPG供应商为联新公司，该公司董事长陈健文昨天在接受记者采访时表示，至今尚未接到关于LPG气价补贴的书面通知，但市交委与物价局已在昨日下午到该公司了解情况。政府实施财政补贴，是否能弥补供应商的亏损？陈健文称，倘若政府只从今年1月开始实施补贴，则意味着从去年9月份到去年年底高达7千万元的“倒挂”亏损要公司自己承担。联新公司的负责人对记者说，“如果说补亏，4600万元还不够填窟窿”。

　　据联新公司介绍，LPG现时对公交企业的售价为5470元/吨，而一级码头的价格已经超过7000元，每吨倒挂1500元。按每天500吨的加气量计算，联新每日亏损75万元。“3.02元/每升的上限是物价部门在2004年10月批准的，当时每吨LPG的进货价仅为3400－3500元，而现在已经翻了一番”，陈健文表示，倒挂造成的亏损已经让企业不堪重负。

　　联新是否进一步申请提价？陈健文表示，目前正等有关部门的通知再作决定，暂时不提出涨价申请。