路边“补胎”店　司机偷卖油

　　路边“补胎”店司机偷卖油

　　记者暗访番中公路中山民众至三角路段，柴油大多转卖给番禺老板

　　核心提示

　　近两年，柴油市场价格一路飙升，从2004年初的3.35元／升已经涨到了如今的4.09元／升。油价一路上涨，给消费者带来了巨大的压力。而最近几年，广东地区每年春节前夕，都会出现燃油供应紧张局面。今年也未能例外，临近春节，全省的柴油供应一度告急，柴油用户纷纷叫苦，石油公司则四处忙着找油。而另一方面，记者得知，有大量的柴油通过地下渠道，从部分货车司机手中流至柴油私购者油箱中，最后汇集到一些私下购油的大老板手中。这样一个柴油地下流通渠道的存在，也无形中加剧了柴油供应的紧张。

　　近日，一位曾经是货车司机的人士向记者揭露了这个存在已久的地下柴油流通渠道。记者通过多日的暗访发现，在中山市一些郊区的公路边，向货车司机收购柴油的窝点确实存在，且数量不少。

　　本报讯从中山市民众镇至三角镇数十公里的一段路上，分布着近十家“补胎”小店，平均每隔一两公里就有一家这样的小型汽修店。这么短的路，分布着这么多的店，这些店何以为生？此外，还有一个奇怪的现象，这些汽修店都远离闹市，为何挑选前不着村、后不着店的偏僻之处安营扎寨？市民阿海(化名)道破了其中的奥妙。原来，这些店都是“挂羊头卖狗肉”，汽修只是幌子，以掩护私下收购柴油的勾当。

　　近日，记者暗访发现，番中公路民众镇至三角镇路段，至少有七家私自收购柴油的窝点，且生意十分红火。据阿海称，中山市其他通向外市的公路边，也有很多这样的“补胎”店。

　　窝点大多打着“补胎”招牌

　　近日，市民阿海向记者反映，有人在公路边设点私自收购柴油，然后转卖。阿海告诉记者，他以前在一家公司开货车，经过同事介绍，知道了一些私购柴油的窝点。此后的两年多时间中，他和同事们几乎每天都去这些窝点卖柴油，因此对这些窝点的情况也逐渐熟悉。阿海说，只要有公路的地方(城区除外)，那些私自收购柴油的窝点，他一眼就能看出来。阿海告诉记者，私自收购柴油的窝点，大多打着“补胎”的招牌，然后在门口放一只小塑料桶。中山市境内，番中路、105国道和开发区至南朗路段，都有不少这样私自收购柴油的窝点，其中以番中路民众镇至三角镇路段最多。

　　这些窝点收购柴油后，都转卖给一些大老板，一般满一吨就出货。这些大老板收购柴油之后，很多是送往工厂，也有一些通过其他渠道卖出去。而这些老板大都来自番禺，其中有一个姓刘的老板，生意做得很大。

　　按照阿海的说法，这些私自收购柴油的窝点已经存在至少两年。为何他现在才向记者反映这个情况呢？阿海说，现在他已经不做司机了，而他身边的司机朋友们，很多都加不到柴油，他一方面看到朋友找油难，另一方面看到柴油就这样被私自收购，良心上过不去。

　　两年前，柴油并不十分紧缺，为何这些窝点只收购柴油，不收购汽油呢？阿海也给出了明确的答案：柴油燃点高，相对安全，存放和运输都比较方便。

　　门口放塑料桶作为暗号

　　1月13日上午，在阿海的带领下，记者前往番中公路民众镇至三角镇路段暗访。经阿海指点，记者沿途共发现7处疑为私自收购柴油的窝点。记者发现，这些窝点大多在前不着村、后不着店的偏僻之处，并且门口都打着“补胎”的招牌，有些在招牌下直接挂只塑料桶，有些则在门口放着塑料桶。阿海说，这些塑料桶就是暗号，是给那些卖油的司机看的，外行人根本不知道塑料桶的含义。

　　从三角镇往石岐方向走时，记者一一走访了这些疑为私自收购柴油的窝点，找到这些窝点的老板，称要收购柴油。但这些窝点老板，都称没有柴油，但记者还是找到了蛛丝马迹。

　　从民众镇与潘中公路十字路口前行约3公里，有一个中石化加油站，旁边十多米处，就有这么一家“补胎”小店。小店门口是一块沙质停车场，堆放着几只轮胎，停车场后是店面，店面很小，是一栋三层民宅的地楼，面积不大，约30平方米。停车场上，一名小伙子正在干活。记者对小伙子说：从广州来，要收购柴油。小伙子把记者带到店内找老板。老板是一名三十出头的男子，还在被窝里睡觉。听到记者要收购柴油，老板盯了记者一眼，又缩进被窝，大声嚷嚷：“没有柴油，没有柴油！”记者称，刚做这行，愿意出高价，但老板仍然坚称没有柴油。

　　记者随后找到接源桥下的一处“补胎”店的老板，这位老板同样称没有柴油。但记者透过店门口的一个铁皮屋门缝，看到屋内摆放着四只铁皮油桶。记者称，是番禺刘老板派来收油的，该店老板有些犹豫，见记者将要离开，他招呼记者留下电话，称收满油后电话通知。

　　“补胎”店老板月入近万

　　阿海告诉记者，这些私自收购柴油的窝点，白天比较隐蔽，晚上则比较大胆，而收购来的柴油，一般都只卖给那些熟悉的、经常来收购柴油的老板，基本每个窝点都有固定的收油老板。这些大老板都很厉害，你有油，不卖给他们也不行。阿海估计了一下说，民众镇至三角镇这段路，每天能收5吨左右柴油。

　　暗访过程中，一家“补胎”店旁的小饭店老板告诉记者，他跟隔壁“补胎”店老板很熟，知道他的生意经。

　　饭店老板说，补胎只是幌子，并不赚钱，赚钱的行当是私下收购柴油，隔壁的“补胎”店做这行已经有两年多时间了，每天生意都不错，隔两三天就有一辆大货车过来，把这里的柴油运走。这里最近的柴油收购价格是3.5元／升(加油站为4.09元／升)，大老板来收购的价格大约是3.8元／升。不过，这里的老板不仅仅是每升柴油只赚0.3元差价，像普通小贩，他也短斤少两，秘诀是那只特制塑料桶，上面虽然标明是25公斤，但其实是找厂家定制的，能装30公斤柴油(约合50升)。这个老板一个月的收入就将近一万元。

　　开油罐车的也偷偷卖油

　　1月14日晚9时左右，记者又来到番中路民众镇至三角镇路段，看到中石化加油站旁的“补胎”店门口，停着一辆中山牌货柜车，司机坐在店门口的板凳上，正在喝饮料，老板坐在旁边陪着闲聊，伙计则在货柜车旁通过一根油管，从货车油箱把柴油引入塑料桶内。大约一支烟工夫，塑料桶装满，伙计把装满的塑料桶放到店内，司机从老板手中接过100多元后，驾车离去。接源桥下的“补胎”店，门口则停有两辆货车。

　　在一家私收柴油的窝点，记者找到两名正在卖油的司机搭讪，两名司机都是25岁左右的小伙子，说起卖油经验毫无顾忌。其中一位钟姓司机告诉记者，卖油是每天的“必修课”，公司里有7台车，每台车的司机都这么干，少一个人这么做都不行，就会被发现。大家每天卖个三四十升油，这点油对于跑长途的货车来说，根本不算什么，不过也不敢多卖，还是怕被公司发现。

　　钟姓司机说，做司机的这么辛苦，不找点外快没法活，他这样每天卖油赚个100多元，加上基本工资，一个月能赚5000元左右。不过最赚钱的还不是他们这些开货车的，有些开油罐车的也偷偷卖油，他们一次卖个三四百元，一点问题都没有。小伙子告诉记者，公司和加油站签过加油合同，因此他们不怕加不到柴油。而且不管跑什么线路，他们都能找到这样的卖油点，有时候，油箱里油不多了，他们甚至找加油站加满油后，再找地方放油。

　　钟姓司机还证实了阿海的说法。他告诉记者，中山市区内，番中路、105国道和开发区至南朗路段，都有不少这样私自收购柴油的窝点。顺德和江门也有很多这样的收油点。前几年，深圳至东莞的路上，这样的收油点最多，后来打击得严厉了，就跑这边来了。

　　(报料人：阿海报料奖：200元)

　　内幕披露

　　遭为何这些窝点只收购柴油，不收购汽油？柴油燃点高，相对安全，存放和运输都比较方便。

　　遭中山市境内，番中路、105国道和开发区至南朗路段，都有不少这样私自收购柴油的窝点，其中以番中路民众镇至三角镇路段最多。

　　遭这些窝点大多在前不着村、后不着店的偏僻之处，并且门口都打着“补胎”的招牌，有些在招牌下直接挂只塑料桶，有些则在门口放着塑料桶。

　　遭窝点收购柴油后，都转卖给一些大老板，一般满一吨就出货。这些大老板收购柴油之后，很多是送往工厂，也有一些通过其他渠道卖出去。而这些老板大都来自番禺。

　　遭公司里每台车的司机都这么干，少一个人这么干都不行，就会被发现。大家每天卖个三四十升油。有些开油罐车的也偷偷卖油，他们一次卖个三四百元，一点问题都没有。

　　统筹／采写／摄影本报记者

　　图：

　　私自收购柴油的窝点，大多打着“补胎”的招牌，然后在门口放一只小塑料桶。