大港石化3万吨级码头试运行

　　大港石化3万吨级码头试运行

　　属惠州十大重点工程，造价约8800万，主要用于中石油运输中转

　　本报讯(记者温振儒通讯员黄祥浩)为满足惠州港石化库区油品仓储业务的发展需要，昨日，惠州大港石化3万吨码头试运行，该码头设计年吞吐能力逾95万吨，工程总造价约8

　　3个泊位最大达3万吨级

　　据了解，2004年11月，由惠州港业股份有限公司和惠州大安石油化工有限公司共同投资组建成立了惠州大港石化码头有限公司。公司成立以后，承继了原由惠州港业股份有限公司建设的3万吨级(水工设计为五万吨级)石化码头工程，海岸线270米，码头占用水域1.0882公顷，港池及调头区占用水域2.8544公顷。

　　大港石化码头位于惠州市大亚湾，工程从2004年6月5日正式开工，码头建有3个泊位，一个3万吨级泊位和两个3000吨级泊位。工程总造价约8800万元。此码头建设项目作为惠州港的重要基础设施工程，同时也被列为2004年惠州市十大重点建设工程项目之一。

　　储运各油类及液化产品

　　石化码头的服务范围包括：各类汽油、柴油、重油、液化气及液体化工产品储运，同时为惠州港石化库区提供配套服务，实现码头库区双赢，达到码头经济效益最大化。

　　昨日，记者在码头现场看到，一艘4.2万吨级的油轮已经停靠在码头旁边，这艘油轮载有3.5万吨成品油，每天可以向岸上输送600多吨成品油。据大港石化码头有关负责人介绍，该码头试运行后主要服务于中国石油公司，成为中石油在惠州地区的中转站，公司将根据码头的试运行情况，适时将码头正式投入使用。

　　年吞吐能力逾95万吨

　　大港石化码头设计年吞吐能力逾95万吨，其建成投产后将大大缓解港区油气码头的生产压力，同时，新建成的3万吨级石化码头在地理位置上距后方各库区公司较近，其运输成本相对较低，因此，码头投产后，库区各公司将采用集约化经营，达到规模效益目标，从而降低成本满足市场需要。

　　作为京九铁路南端最便捷的出海口，惠州港是开展海陆联运的最佳港口之一。目前，澳头火车站到惠州港全长7公里的支线铁路已全面动工，即将为大港石化码头日后拓展江西、湖南市场业务提供强大的运输便利条件。