北京两会·关注——大容量公交上路遇“尴尬”

　　人多车少站站“爆棚”车辆混行前门站太难进

　　大容量公交上路遇“尴尬”

　　关键词：大容量公交

　　大容量公交有着时速快，容量大等特点，作为一种新的客运方式，它将在北京广泛推广。南中轴大容量公交（ＢＲＴ）从去年１２月３０日开通第一天起，就连续出现“爆棚”现象。同时，由于其他８条公交线路为配合大容量公交而作了调整，使得部分乘客在享受大容量公交的同时也感觉到些许不便。

　　今年两会上，很多代表和委员就此提出了相关的议案和提案，如何让大容量公交更加快捷、更加便民，成为今年两会一个热点话题。

　　记者调查

　　连过了六辆车都没上去

　　１月１２日早晨６时５４分，记者来到南中轴大容量公交最北端的起点——前门站。

　　此时正是早高峰的时间，但北向南方向的客流量并不是很大。记者发现，车到达密度很高，前门尽管是总站，但车几乎不在站台长时间等候，就驶离站台。

　　７时３５分，车到达德茂庄站，这里与前门站简直天壤之别，站台上等车的乘客不下百人。在等了五辆车之后，记者终于上了一辆作为加车的普通公交车。由于连发多辆车，记者所乘车辆始发时并没有出现爆满的现象，但从第二站开始，每停一站都会涌上大量乘客。

　　“我推您一把成吗？”在三营门站，最后一名上车的女士，是被站台工作人员推上车的。“我都六辆车没上去了。”在大红门西里站，着急上班的李女士告诉记者。

　　车辆混行前门站太难进

　　１５分钟！在大容量公交车到达前门站时，整整用了１５分钟才进站。由于这一地区属于“机动车和非机动车混行”地区，不仅车多，而且经常出现乱并线的情况。大容量车在前门路口需要左转进站，但左转车道经常被直行的车辆加塞，这样在前门站，经常能看到大容量公交车排队的现象。

　　“有时候真急人，都看见车到站了，可就是靠不了边，想下也下不去。”一名乘客告诉记者。

　　大容量路口不用等红灯

　　记者发现，每当大容量公交车通过路口时，都不用等红灯。即使通过路口时，南北方向还是红灯，车只要在路口停上几秒钟，路口就变灯了。

　　记者了解到，大容量公交车配备卫星定位系统，交叉路口优先通过。车上有感应装置，路口处埋上了感应线圈，只要车通过时压上线圈，路口的红灯就变成了绿灯。

　　乘客不用抬腿就可上车

　　当大容量公交车进站时，车踏板与站台几乎平行。“不用抬腿，就能上车了。”乘客张大妈告诉记者。而车本身的一级踏板设计，乘客上车不用上两次台阶。“这车还有专门的无障碍设计，残疾人乘坐轮椅准备上车时，只要按一个电钮，车踏板处就会‘伸’出一个板子，轮椅也可以自如上下车。”

　　南中轴大容量公交从开通第一天起，就出现了“爆棚” 信报记者张成刚／摄委员声音

　　大容量公交通车前考虑不周

　　政协委员洪学锴在１月１０日做客首都之窗网站谈到这个问题时认为，南中轴大容量快速公交开通前考虑欠周。

　　“我个人觉得有关部门考虑不周，应该起码在事先做一个很粗略的统计，这是很容易做到的。”洪学锴表示，南中轴快速公交开通，沿线的６条公交线路随之调整，有的改线、有的取消，结果全部压力都压在大容量公交上了。”他说：“我个人觉得做出调整之前应该做一些充分的调查和论证，避免出现这种状况。”

　　权威问答

　　大容量公交车开通后，为了吸引更多的客流，公交集团裁撤了６条线路，并将２条线路改线。经常乘坐原线路的部分乘客，对此感到不解。

　　对此，我们特地请市运输管理局公交处处长刘恩全对乘客的问题作了解答。

　　■取消的７２９路已恢复运行

　　乘客：车太少感觉不是很方便

　　记者在德茂庄曾经遇到等了５辆才上去车的问题，上车后也是人满为患，连上车的台阶处都挤满了人。人多、车少是大容量快速公交的一个现实问题。

　　很多居住在南中轴路周边的居民都表示，由于现在想到前门，就必须要坐大容量公交车，因此经常要多坐一趟车才能倒上车。

　　有乘客说一坐这个车就感觉和对面的人快抱一起了，感觉车太少，人太多，有些挤。

　　运管：增加了区间车恢复了７２９

　　“我们已经注意到了三营门这里有比较大量的客流，同时，这一地区道路条件比较好，因此现在已经开始发区间车。如果你到那里，可以看见至少一辆加车长期停在路边，就是为了能够随时发区间车。”刘恩全告诉记者。

　　在增加车辆的同时，交通管理部门将针对交通混行的现象采取相应措施。“从今年１月４日开始，７２９路已经恢复了行驶，解决了旧宫居民的出行问题。”

　　■南中轴车辆运行时间减少

　　居民：倒车多了出行时间太长

　　“由于为了坐上大容量公交车，要倒车，就浪费了不少时间，我坐车进城要多花上半个多小时。”王小姐向记者诉苦。她说，原来坐８５９可以直接到国贸，现在虽然大容量公交车比较快，可要倒三次车才能到国贸，结果时间反倒没节省。

　　运管：南中轴路运行时间减少

　　“对乘客出行速度和方便程度，不能从个体或者某一部分的市民出行来考虑，而是从通盘考虑，从全线１６公里的情况来看，运行时间是减少了，老百姓的反映也很好。”对此，刘恩全回应说。信报记者闫峥