广州四年内建成十大公路货运站(图)

　　时报讯（记者幸琦昕通讯员交通宣）昨天，根据广州市“十一五”发展规划的编制工作，市交委组织编制的《广州市现代物流发展规划》（下称《规划》）顺利通过了专家组评审。根据广州市委《关于制定全市国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，广州现代物流业是广州“十一五”期间发展的重点，是加快发展现代服务业的龙头产业。作为“十一五”广州市国民经济和社会发展的重点建设项目，到“十一五”期末，广州将建设成中国南方区域国际物流中心。

　　2020年广州成国际物流中心

　　根据《规划》，到2020年，广州将依托新白云国际机场、南沙港和黄埔罗岗开发区，基本建成以广州为基地、服务珠三角、泛珠三角、辐射全国、面向全球的中国南方区域国际现代物流中心。围绕这个总体目标，“十一五”期间将要搭建符合广州实际的物流信息、物流运输、政策引导三个平台，建好三大国际物流园区和五个区域物流园区，若干物流配送中心以及物流市场培育和政策导向子系统，从而构成整个广州现代物流体系。

　　拟建10个公路主枢纽货运站

　　根据物流规划，广州到2010年拟建成10个公路主枢纽货运站，部分货运站一期建设现已投入使用。从明年1月至2008年5月，广州计划分两批撤销或调整外迁增槎路、沙太路、广花路、黄石路、广汕路口沿线的货运市场和货运停车场。据介绍，第一批计划在明年内对增槎路、沙太路、广花路、黄石路沿线的44家无证货运市场，由城区内向外推进，予以撤销或外迁，这些货场占地120万平方米。

　　第二批拟于2008年5月底前，撤销并外迁增槎路、沙太路、广花路、广汕路口沿线11家过渡性货运市场。这些货场占地45万平方米。从2008年6月开始，全市将进行大规模的货运市场整顿。

　　根据规划，今年底前，有关部门将完成沙太路（太源村至谢家庄）段的拓宽改造，引导形成从沙河货运站到白云货运站的货运市场，集群发展产业带。明年底前，完成公路主枢纽神山、市桥、科学城等货运站以及白云、黄金围货运站的二期建设，占地53万平方米，满足过渡性货运市场搬迁的需要。