盐酸浸泡管线被严重腐蚀(图)

　　■《车陂发生重大盐酸泄漏事故》追踪

　　车陂路事发现场的水泥槽口仍然裸露在外。时报记者杜翠摄

　　时报讯（记者刘妍通讯员龚宣）前天傍晚发生在闹市的盐酸泄漏事故在消防、环保等部门协力下，未造成人员伤亡。昨天，记者再次来到车陂路事故现场，看到被盐酸浸泡过的地下管线严重被腐蚀、损坏，一些地面“奇迹”般地长出“绿毛”，但现场已经恢复往日的平静。据介绍，广州每天至少3000万吨化学危险品在流动。

　　地面长“绿毛”管线被腐蚀

　　昨天下午1时许，记者再次来到黄埔大道东与车陂路交界处，发现前晚人头涌涌的天河区黄埔大道与车陂路三角地带已经恢复往日平静。在三角地带不远处被隔开的是地铁施工的现场，记者清楚看见地面上“奇迹”般长出“绿毛”，与不远处地面泥土形成鲜明对比。

　　在前天事故中，导致危险化学品运输车下陷的水泥槽口没有用石面板盖住，留下大约1米长1米宽的口子，可以清楚看到被盐酸浸泡的地下管线已经出现严重被腐蚀、损坏迹象，与未被浸泡的管线有着“天壤之别”。而且，过往路人对此表示担心：如果地下管线被盐酸浸泡而造成不必要损失，影响百姓利益谁负责？如果长期水泥槽口裸露在外，行人不慎掉入其中造成人员伤亡怎么办？

　　每天3000万吨化学品流动

　　昨天，市公安消防局相关负责人在接受记者采访时说，随着广州城市建设和人民生活水平日益发展提高，对于化工产品需求日益剧增，广州每天至少3000万吨化学品在流动。以前晚车陂路发生的盐酸泄漏事故为例，盐酸可用于工业上除锈层等，是一种重要且常见的化工产品。而对于化工产品的运输，消防人统称为化学危险品运输。早在去年年底，广东省公安交通管理局就对化学危险品运输车辆、资格证等进行了统一规范，并通过新闻媒体向社会公布具体方案。

　　专家分析

　　化学品泄漏频发原因有三

　　本月14日，一辆气罐车在京珠高速公路北二环出口处发生液化气泄漏，消防等部门耗费18小时才成功堵漏，事故造成长达18小时封路分流。仅仅两天后，广从公路从化往广州方向，距离太和收费站1公里处的龙塘路口发生一起两货车相撞交通事故，而车上装有17种货品，包括有毒化学品香蕉水。

　　接二连三发生化学危险品泄漏事故究竟为什么？记者采访多个部门专家初步得到答案。

　　首先，最重要的原因是危险化学品在物流领域管辖不明确，化学危险品车在出车前需要有专业资质的申请、认证，而当车辆装满化学危险品上路时由谁管，怎么管理？流动的化学危险品运输车如同“定时炸弹”，随时随地可能爆发。车陂盐酸泄漏发生在闹市区内，如大型社区骏景花园直线距离仅为500米，不正说明危险化学品在物流领域管辖不明确是当前化学危险品泄漏事故高频率发生的原因吗？

　　其次，由于我国物流行业处于快速发展阶段，一些不正当竞争的物流企业为达到争取最大经济效益的目的，不惜铤而走险，采用非正规营运手段，企业管理不严格、不规范导致对驾驶员思想教育放松，以致一些随意变线、变道、超车、超速等“低级”交通违法行为发生，这些“小毛病”可是诱发重要交通事故的导火索。

　　再次，春节即临，不少工厂企业加班加点，在“赶工”的同时积极组织生产所需的货源———化学危险品，想方设法从各地采购、囤积备货，以备急需之用。