白沙沱铁路大桥可能要拆(图文)

　　本报讯立了47年的白沙沱铁路大桥，可能要拆除，因为这座桥的存在使得整个水域变成了魔鬼水域——已有百余艘船撞桥。长江航道局昨日透露，对桥梁的整治方案正在进行中。

　　目前，国家铁道部和国家交通部已对此事高度重视，将在本月内组织专家进行实地考察，整改的方案有两个：一是在沿线增加安全措施，比如明显的危险标志；二是在现有桥的基础上，再修建一座复线桥，一旦修复线桥，旧桥将被炸掉。

　　白沙沱铁路大桥位于重庆白沙沱和江津珞璜之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，全长820米，于1959年12月10日正式通车。

　　航道局透露，当初这座桥是苏联专家设计的，当时该地的水位不高，桥墩的存在并没影响到船舶行驶，当时行驶在该水域的船多数只有几百吨，水流的细微变化虽有撞击，但影响不大。

　　库区蓄水，水位上升，桥墩存在的弊端出现了，2005年洪水期，一月内该桥5次被船撞。专家说，不是驾驶员不小心，而是因为船行驶到该路段后，方向突然失去控制，船不自觉地随着水流陷入到桥墩的方向。

　　记者王渝凤文记者毕克勤图网络编辑：李平