雾海渔船被撞沉　6渔民失踪两天生死不明

　　本报讯17日凌晨4时在琼州海峡西口徐闻炮台角西南海面上，因遭不明外货撞沉的“桂北渔95238”船上失踪的6人，到昨晚记者发稿时仍下落不明。交通部南海救助局于当天凌晨6时接到报告后，立即启动应急机制，该局湛江基地出动直升机和多艘救助船及潜水员，利用进口美国的“KMB”潜水设备搜救失踪渔民。

　　1人逃生6人失踪

　　据了解，当日凌晨渔船遭撞沉后仅有1个渔民逃生。据逃生的渔民阿强说，在出事瞬间，他急忙叫和他同在驾驶台开船的同伴去通知在舱内睡觉的其他渔民，但还没等同伴出来船就翻沉了，失踪者可能在沉船内。

　　8小时控制沉船漂移

　　南海救助局接到搜救中心通报后，立即命令两艘救助船“南海救209”轮和“德中”轮分别从琼州海峡南北值班点赶赴现场，救助直升机同时在湛江待命。

　　赶赴现场时，“南海救209”发现了露出海面约50厘米的沉船左舷，渔船倾斜约90度。现场海面大雾笼罩，能见度只有70米，沉船不断地向东北方向漂移。到17日上午近10时，浓雾渐渐散去，一直在湛江基地待命的第一飞行大队B7120救助直升机接到命令，立即起飞，将4名潜水员和救生设备送到事故现场。

　　经下水探摸，潜水员发现大量渔网缠住沉船的舱口，潜水员和所带的气瓶也被缠住，加上水流太急，无法进入船舱。到当日下午2时，沉船向东北漂移了17海里，漂移到海安排尾角以南1.4海里海域。数小时后，“德中”轮才用拖缆接上沉没的渔船，控制住了沉船的漂移。经过搜救人员近8个小时的努力，直至17日晚6时左右，沉船才被拖至徐闻县海安搁坐在浅滩。

　　3次进舱未发现遇难者

　　据悉，南海救助局湛江基地后来派出应急救助抢险车，带去进口美国的先进“KMB”潜水设备，该设备有对话系统，潜水员深潜水底可以与地面指挥员通话。17日晚11时，多名潜水员在“德中”轮和“南海救209”轮的配合下摸索进入船舱。至昨天下午，潜水员先后3次对驾驶室、船员住舱等部位进行搜寻，均未发现遇难者的尸体。

　　截至昨晚记者发稿时，6个渔民的失踪时间已接近两天。搜救中心命令，明天继续进行搜救。

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