八条高速路接驳机场(图)

　　时报讯（记者幸琦昕通讯员交通宣）记者昨天从广州市交委获悉，《广州白云国际机场交通组织设计及路网衔接规划研究》已顺利通过专家评审，广州将在5年内新建8条高速路接驳机场，打造以白云国际机场为依托的珠三角快速交通网。

　　2010年机场周边建8条高速

　　《广州白云国际机场交通组织设计及路网衔接规划研究》结合正在编制的《广州市公路网规划》，规划了白云国际机场至清远、中山、肇庆、韶关、深圳、云浮、河源、梅州等珠三角城市的快速通道，缩短机场至珠三角城市的距离（如韶关新丰地区与云浮地区至2010年只需2小时可达白云国际机场），从而扩大了机场的空间辐射区域，使广州白云机场的区域服务超过6千万的社会客流。

　　根据规划，机场周边将新建或改建一批高等级公路。其中包括：2006年6月建成机场高速北延线及街北高速公路，2007年建成东二环、西二环及街东高速一期，2008年建成北三环高速、广河高速公路，2010年建成北三环西延线，进一步完善机场与珠三角各城市的快速连接通道。

　　2020年前将完成机场花都到莞城高速公路，进一步满足机场中远期的对外交通需求。2008年前将建成东环场路，以解决联邦快递亚太转运中心的疏运问题。规划期内还将改造机场周边的省道118、县道267等，以及建设一批连接机场与高速公路网的连接道路。新机场快速交通网形成将使新白云国际机场与广州新火车站、南沙海港更紧密地联为一体。

　　5年内广州建15条高快速路

　　按照广州地区国民经济和社会发展第十一五规划（2006年~2010年）要求，将全面构筑高快速公路主骨架体系，“十一五”具体建设的放射线有：街东高速公路（国家大广主干线）、广州至深圳沿江高速公路、广州至高明高速公路、广州至河源高速公路、增莞深高速公路、广珠东线、中山至龙穴岛高速公路等；环状线有：珠三角二环高速公路、珠三角外环高速公路；联络加密线有：东新高速公路、增从高速公路、平南高速公路、华南快速干线三期工程、新洲至化龙快速干线、广园快速路四期工程等，共达590.90公里。

　　按照规划，在轨道交通方面，将有三号线连接新机场，三号线线路走向为“新机场-广州东站-番禺广场-广州新城-海鸥岛”，全长84.5公里，设立29个站。

　　其中新机场-广州东站长31.1公里，设立11个站，预计2009年建成。届时旅客乘三号线机场快线从市区到新机场只需26分钟。