新华网北京1月19日电（记者 林红梅）我国已初步建立起海上立体救助体系，具备陆海空联合救助能力，国家专业救助队伍去年救助起遇险人员3667人，获救财产价值47．56亿元。
据交通部救捞局局长宋家慧19日在此间召开的2006年交通部救捞系统工作会议上介绍，2005年，国家专业救助队伍出动各种救助力量883次，救助遇险人员3667人，其中有外籍
人员343人；救助遇险船舶152艘，其中有外籍船舶29艘，获救财产价值47．56亿元。救助出动次数、救起遇险人员、获救财产价值分别是2003年的3．2倍、2．5倍和2．9倍。
目前，交通部救捞局在我国北起鸭绿江口，南至西沙，共选择了75个船舶救助值班点、18个救助基地和应急反应救助队值班点、15个救助飞机值班点，安排40艘专用救助船24小时值班待命；在渤海湾、长江口和舟山水域、台湾海峡、琼州海峡，部署了8架救助飞机担负救助值班任务；沿海18个救助基地和应急反应救助队实行全天候待命值班。形成了覆盖渤海湾、长江口和舟山水域、台湾海峡、琼州海峡4个重点海域的陆海空立体救助体系，基本具备了陆海空立体联合救助能力。
宋家慧说，这是几代救捞人的梦想，标志着我国海上人命救助方式实现了质的飞跃。
他表示，我国救助飞行的半径已从昼间简单气象条件下80海里拓展到了110海里，救助反应速度在接到出动指令后到出动，平均不超过30分钟。（完）
