运管部门诺打击野马车 桂平至平南专线车恢复经营

　　广西新闻网-南国早报记者梁贵

　　春运黄金时节，经营桂平至平南专线车的27名车主却在此时停止营运。原来，由于桂平市140余辆“野马”面包车抢走了客源，他们不惜以停运“死谏”。在贵港、桂平两级运管部门承诺加大打击力度、并出动执法队后，1月18日该线路才恢复营运。

　　现象：专线车冷清

　　1月18日，桂平市主要负责短途运输的公路客运中心候车厅内，候车乘客并不多。该车站一工作人员无奈地说，春运车站不热闹，主要是不少乘客养成了在车站外等乘“野马”面包车的习惯，不愿进站搭车。

　　当天上午10时许，记者在车辆出站口看见，开往平南的专线中巴上只有三四名乘客。而此时，在客运中心附近的大转盘边上，却有不少人提着行李等“野马”面包车。

　　桂平至平南专线车车主罗国源告诉记者，跑这条线路的专线中巴共有27辆，本来已经达到双向每10分钟发班一次，途经石咀、木乐、镇隆等乡镇，发班密度大，运力已足够。可半年前，冒出了大量的微型面包车和他们跑同一线路，这些“野马车”不用交费税不用进站，票价低至10元左右，比正规班线车便宜了两元左右，因此吸引了大部分乘客。

　　该线路班车车主们说，由于“野马车”争抢，他们的客源比以往减少了一大半，每车每天的营业额从以前的800元降到了400元左右。“去年春运，跑桂平至平南专线的班车每天都能进账上千元。”车主们担心，“野马”面包车的存在可能导致他们春运也赚不到钱。为此，桂平至平南专线车于1月16日、17日两天集体停运，以此“死谏”运管部门解决问题。

　　车主：运管治理效果不明显

　　专线车停运后，桂平市运管部门表示将严厉打击“野马车”，专线车这才于1月18日重新恢复运营。

　　18日上午11时许，桂平市公路运输管理所副所长李超雄向车主们通报，当天上午该所派出了20多名执法人员，分3路前往非法营运情况严重的木乐、石龙等地进行查处。但执法队到达后，发现以往聚集在一起的“野马”面包车没了踪影，只有两辆挂着自制路线牌的面包车停在路边，无人在车上。

　　听到这个消息后，七八名车主当即表示不满。一车主称，当天上午7时许他从平南到桂平，经过木乐镇时共看见了3辆面包车在街道内兜客。据车主们介绍，目前在桂平市内进行非法营运的各类车辆大约有140辆左右，其中以微型面包车为主。

　　2005年10月份，被抢去生意的专线车车主们专门请人，将跑该线路的38辆“野马”面包车非法兜客的过程，全部拍摄了下来。随后他们将证据交到了该市运管所，希望执法部门将这些争夺客源的“野马”赶走。然而，两个多月过去了，“野马”非但没减少，反而跑得更欢，致使专线车的生意一落千丈。一些车主气愤不过，与“野马车”车主发生争吵，可对方竟声称，他们每车每年向运管等管理部门交了1．2万元的保护费，不怕专线车主举报非法营运行为。

　　运管：“野马车”太狡猾

　　对此，李超雄大呼冤枉。他说，10月份该专线车主们提交的证据，他们已经充分利用，查处了其中相当部分“野马车”。李超雄表示，车主们如果有证据证明执法人员收受“黑钱”，可即刻向该所的上级部门举报，他们绝不包庇。

　　李超雄认为，“野马车”数量不减，运管部门有不可推卸的责任，但运管部门对“野马车”的猖獗有时也很无奈。他说，去年11月，他们追着一辆非法营运的面包车进入一个村庄，该车主向村民大声喊道：“大家把运管赶出村，我给每人50元。”如此一招呼，二三十名村民扛起锄头铁铲一拥而上，硬是把已靠近面包车的执法人员赶了出去。

　　贵港市运管处副主任王其理介绍说，执法部门每次重点打击非法营运，“野马”都会收敛一阵子，但打击行动过后又死灰复燃。

　　“野马车”车主极善躲避查处，而执法人员只有抓到他们兜客的证据才能进行处罚，这也增加了执法的难度。另外，现在一些面包车一辆仅需两万元左右，这让一些车主能够低成本进行违法行为。

　　编辑：韦怡作者：梁贵