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该图的内容是，1月13日，在武汉鲁巷广场，华中科技大学的学生代表展示一张回家的巨幅“火车票”。《武汉晨报》发起的“春运直通车特别行动”收到了社会爱心捐款10余万元，使“春运直通车”开进武汉10所高校，千名贫困大学生获赠免费火车票。
看到这些贫困大学生欣慰的表情，我们也为他们高兴。他们急切返家的期盼终于有了着落。
这个场面又让人感慨良多。据悉，今年春运期间，“铁老大”再次实行票价上浮，幅度为15％至20％。一方面是铁路票价上涨；一方面是社会献爱心，对困难学生赠送免费火车票。真不知道，铁路部门平日里总把“人民铁路为人民”挂在口头上，怎么一到事上，献爱心、为人民，都变成了别人的责任和义务。看看社会对贫困大学生群体的爱心，难道不感到脸红吗？
由这些贫困学生，笔者还想到了另一更为弱势的群体，那就是出门打工的农民工。铁路票价上调的主要承担者就是他们。现在质疑铁道部总能“神通广大”取得票价上调资格已没有意义。笔者想说的是，在用车票把农民工扒一层皮的情况下，拜托能否真给他们提供一点优质服务。这不仅包括在列车上。现在很多农民工因为中转等原因，不得不滞留在车站广场，在天寒地冻中苦苦等待几天后的车次。在这种情况下，铁路部门仅仅为进站的人提供一杯热茶的“传统保留项目”，和自己肩负的责任相称吗？
武汉“春运直通车”给我们的另一点启示是，农民工维权组织和社会团体，应当在春运这一特殊时期为他们多做些工作，当然不一定是募捐。春运期间“一票难求”的，往往是农民工，他们缺乏组织，无法像学生那样团购，往往被票贩子扒第二层皮。所以，如何发挥相关组织和团体的作用，为农民工购票提供方便，让他们安心打工，愉快返家，值得包括铁路部门在内的许多部门思考。①8□刘哲/文王振武/图
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