一张桌子一部手机物流公司开张“只要到一些管理不太正规的物流园租上间房子，放上张桌子拿上一部手机就可以挂上某某物流公司的牌子开张。”昨天上午，说起开办物流公司的手续，在周村开了一家物流公司的徐先生这样对记者说。
他说，他在张店一家专业物流园内开了一个物流公司，当时去办手续时，物流园的老板就告诉他，只要每月缴600元的房屋租金，一切手续都可由他们代办。他从去年四五月份
在这个物流园租了一间房子，手续还没办连部车也没有就开了张。记者问他：“没有车怎么搞物流配货？”他说：“这你就不懂了，我开的这家物流公司实际上就是倒卖信息。”他随后告诉记者一个惊人内幕。
徐先生说，他哥哥是某公司的总经理，掌握着该公司系统内所有的配货信息，他开了物流公司后，只需从哥哥那里要来这些信息，用笔写到门前的小黑板上就可以坐等货车司机上门，而他则只需每车收取50元至100元不等的介绍费。
“那些找上门来的司机你都认识吗？”记者问。他笑答说：“都不认识，反正人家有车，我只负责给他介绍，愿不愿意拉货或者愿不愿意让他拉货那可是拉货者和司机的事。”据说，这样的物流在我市各物流园内相当普遍，许多物流公司老板经常换人，许多人找这样的物流公司运货后出了事，再找公司才发现人去房空。“现在的物流园，说白了就是场子租运商。”异地运营车打一枪换一个地方更可怕的是，在物流业中还存在着外地车横行，打一枪换一个地方的运营方式。这种方式容易带来拐货潜逃，或者人去货无的问题。
另一个物流公司老板张先生揭露说，一些货车司机特别喜欢到外地跑货运，他们办上个假证假牌照，然后就到外地跑货运。这些人一般都是先在一个物流园或市场安家，以较低运费或好服务承揽一些业务，这样的货运车一般前几次的服务都较好，能轻易获取业主的信任，几次下来，对方会放心地将货物和回捎货款的活委托给他。而问题往往就是在这个时候出现，这些司机一看时机成熟，就带着满车货和回捎的货款开溜，从而造成人货同时失踪，而业户却因对方是黑车假牌照外地人而陷入举报无门的境况。
据悉，这种情况在我市也曾发生过多起。2005年12月8日，青岛一辆黑货运车坑骗我市50多名业主30余万元货款(本报2005年12月13日曾报道过)。今年1月份，张店南郊一物流园发生一车货物被聊城一黑车司机骗走，至今杳无踪迹。2004年年底，一辆从周村开往聊城的货车半路失踪，一车货物至今无法追回。当年一辆发往烟台的货物车辆潜逃，18万元货款无法追回。
采访中记者发现，近几年，随着物流业的发展，各种形式的配货车辆迅速增加，特别是一些外地业户，更看准了我市良好的物流发展环境，纷纷进军我市，以周村为例，由于周村两大市场货物运量大，许多外地车主就打着专业运输的幌子，来搞起了快运经营，在较短的时间内，依托两大市场的各类货运车辆就达30多辆，其中一半是外地车辆。这些车辆大多存在手续不完备，私改车型等问题，安全隐患严重。而一些小业主由于贪图运价便宜手续简便，纷纷上了这些黑物流的当，从而招致不少货物被骗事件的发生。
（本报记者 董振霞）
