近日申城阴雨连绵，作为本市中心城区建设里程最长的快速路———中环线沿线施工路段频频出现积水。负责中环线建设的有关工程专家为中环线分析“病因”。
病因一：排水管道口径不一
就中环线沿线屡屡出现积水的原因，上海中环线建设发展有限公司副总工程师华国
强分析，最主要的原因是出浜管口径太小，不能适应中环线沿线所铺设的大口径排水管道。雨水从大口径管道流入小口径管道，其流速、流量势必打折扣。
病因二：路面抬升导致积水
中环线的设计车速为80公里/小时，如此快的驾驶速度对路面平整度、沿线坡度等参数要求极高。据透露，中环线除了高架道路以外，还包括地面道路、地道等多种样式。为了保证80公里/小时的设计车速，在建设当中不少路段的路面高度都有被抬升，真北路、金沙江路的交界处甚至还高出临近路面1.4米之多。但周边道路设施及排水管网的配套并未及时跟上。
病因三：排水配套跟不上
在采访中，华国强也坦言，中环线的建设主要服务于本市城市道路交通的改善，沿线多处排水设施、泵站建设一直未能跟上中环线主线道路的建设步伐。如前段时间发生在军工路、民星路附近的道路积水，便是由于该路段的相关泵站尚未及时建成，原本应该是顺势向南流淌的雨水，却只好向北面的民星路方向“倒排”。作者:□晚报记者 杨冬报道
