李警长打造“天下无贼”真实版(图)

　　李小明男，36岁，深圳铁路公安处乘警支队乘警，现担任岳1组列车乘警长。在过去的一年里，他曾为T108次由深圳开往北京的列车创下全年车上无案件的记录。目前，广州铁路公安局正为其申报公安系统二级英模。

　　乘客上车后，查询卧铺车厢中途下车的旅客是李警长做的第一件事。

　　专题撰文 时报记者 张玉琴 通讯员 赵杰 马志强 黄功局

　　专题摄影 时报记者 萧嘉宁

　　春节临近，返乡的人潮滚滚而来。在列车上，乘警如何为旅客打造一个平安的返乡车厢呢？1月17日晚8时42分，记者从深圳火车站登上开往湖南岳阳的N722次列车，目睹了乘警长李小明一路上工作的详细过程。

　　此时，虽然还未到开车时间，但是，乘警长李小明一早就随列车来到深圳火车站第四站台，并下了车，站在站台上准备迎接旅客上车，虽然看上去只是站在那里，但他的眼神随时注意着站台上发生的一切。李小明说，列车开车前，在站台上走动的人说不定一会儿就成这趟车的乘客了，如果事先已有一个印象，到了列车上就容易记住。

　　20时02分，深圳火车站开始为N722次列车放客。20时08分左右，即有首批旅客来到四站台，准备上车。此时，李小明开始在站台上来回走动，尽可能多地留意上车的旅客。

　　20时30分，旅客基本上已上了火车，李小明和深圳火车站派出所在站台上值勤的民警进行了意见交换：一切正常。20时41分，列车启动了，李小明最后一个登上列车。

　　李小明上车后的第一件事便是去卧铺车厢，找乘务员对将在半途下车的旅客进行登记。特别是对在凌晨2时02分的韶关站、3时03分的坪石站、4时10分的郴州站、5时59分的衡阳站下车的旅客进行详细登记。李小明说，N722次列车夜间行车时间居多，所以在凌晨时分，人最容易范困的时候，乘警应该是最清醒的时候。

　　李小明逐个车厢进行登记，共登记了53名旅客。登记完之后已是21时08分。21时09分，李小明便走到相对应的旅客身边，告诉对方几点钟在哪个站下车，并顺便问对方的行李是哪几件。在巡视车厢的过程中，李小明还时不时地提醒旅客放好自己的行李。登记、提醒、巡视等这一连串的工作做完之后已是22时02分。

　　李警长在拥挤的车厢巡视。对他而言，巡视是及时发现问题的有效方法。

　　22∶02~23∶08 巡视硬座车厢留心可疑者

　　巡视完卧铺之后，李小明开始巡视硬座车厢。当天的列车定员为1200人，可是在深圳就已上了1900人，超员了700多人，硬座的过道上都站满了人，要从这个车厢穿到另一个车厢比较困难。于是，李小明到乘务间里拿了一个喇叭。在巡硬座车厢时，李小明仔细地观察每一个旅客。李小明说，凭多年的经验，只要互相之间一个眼神的交汇，他都能判断出此人是好人还是坏人。另外，他可以从对方的行李、穿着打扮及车票上判断对方的情况。若是遇到不法分子，那他开始采取的方法便是提醒对方该在哪个站下车，并故意提醒周围的旅客看管好自己随身所带的物品。这样一来，对方可能就会胆怯了。

　　23时05分，硬座车厢巡视完毕，整个车厢没有发现可疑人员。23时08分，列车正常进入广州东站。

　　23∶08~次日0∶55 动员党员旅客设党员小组

　　当列车进入广州东站时，李小明的头上已经冒出了豆大的汗珠。在广州东站上车的旅客不是太多，但在该站停靠的时间比较长，整整30分钟。在这30分钟内，李小明先是和东站派出所的民警进行了意见交换。并在站台上观察着上车的旅客。李小明说，从广州东站到韶关站，这一区间段有可能就会出现一些不法分子，在广州东站买票上车，而在韶关站下车。

　　23时38分，列车从广州东站开出后，李小明又开始向卧铺车厢的乘务员核对，看有没有乘客在韶关站下车的，若是有就是要引起注意，但并没有发现从广州东站上车到韶关站下车的卧铺旅客。

　　开车后，李小明又去了硬座车厢进行巡视。在离乘警工作间最远的一个车厢，即该趟列车的第2节车厢里，李小明突然对着喇叭说“这个车厢内谁是党员？”听到喊话，从该节车厢的底层和上层各站出来一名党员。

　　李小明告诉他们两人说，他们是这节车厢里唯一的两名党员，要他们负起党员的责任，并动员他们两人成立一个临时党员小组。李小明说，这节车厢距离乘警的工作间最远，一旦车厢里有什么异常情况，应立即向他反映或站出来制止。随后，李小明把他的电话留给了对方，也让对方把电话留了下来，并登记了对方的姓名、工作地点等。

　　李小明说，在列车上，就是要发动这些尽可能调动起来的人员。他说，2004年5月的一天，一名四川籍流窜犯从郴州上车，购买了到韶关的短途火车票。巡视中，他注意到了这名可疑人员，于是提醒各车厢旅客提高警惕。这名流窜犯听了宣传后，竟然公开叫板：“我就是准备上车搞路的，你能把我怎么样？”李小明立刻对他进行了检查，发现他无任何随身行李，手上还留有戴过手铐的痕迹。随后，李小明义正辞严地对他说：“只要车上有我们乘警在，你想搞路，门都没有。”周围的旅客也纷纷指责他，要把他赶下去。这名流窜犯见无机可乘，在韶关的前一站就灰溜溜地下了车。

　　0∶55~2∶02 争取军人旅客充当“眼线”

　　这次，李小明从第二节车厢开始巡视。在硬座车的第6车厢内，有几名穿着军装的年轻人。见此，李小明和他们搭起了话。闲聊中，李小明得知他们是广州某部队的现役军人，于是便提出要求，让他们充当“眼线”，希望他们在紧急的时候站出来，对方一行4人马上答应了。李小明说，由于春运期间警力不够，该趟车的运行时间又比较长，所以只好分开值乘。

　　2时02分，列车到达韶关车站，他和车站民警进行了意见交换。在韶关站上车的旅客并不多，但李小明还是很认真地观察着旅客。李小明说，由于从韶关到下一个车站——坪石站只有短短的一个小时，是重点防范区间，所以在旅客上车前就应该重点防范。

　　开车后，李小明立即去每一位乘务员那里问情况，有哪些人的车票是到坪石下的，乘务员的反应是没有。但李小明说，虽然没有，但还是要小心，有些人故意买远一点站下车，而趁乘客熟睡之间作案，到坪石后就溜下车了。李小明又去巡视车厢，见一家人或两个人在一排座位上睡着了，他就会提醒说“两个人轮着睡”。李小明还不时对那些已经熟睡却钱包或值钱物品外露的人保护好财物。

　　为了让旅客不要睡得太沉，李小明还想出一道“损招”：向旅客发放票源调查表，这样一来，很多旅客就会醒来，不会睡得太沉。

　　3时03分，列车正常驶入坪石火车站。接下来，李小明重复前面的工作。直至4时14分列车从郴州车站开出后，他才和搭档小张换了班。

　　18日上午10时11分左右，列车晚点10分钟到达终点站岳阳车站。